Пешеходы Владивостока каждый день рискуют жизнью, переходя улицы в неположенных местах

Несмотря на все запреты, пешеходы, пытаясь сэкономить время, перебегают дорогу в неположенных местах. А потом мы видим шокирующие цифры статистики гибели людей на дороге. Очередной случай с летальным исходом произошел в дальневосточной столице. Несчастный случай произошел буквально в нескольких шагах от нерегулируемого пешеходного перехода. Под колеса «Тойоты» попал пожилой мужчина. Он получил серьезные травмы и был доставлен в реанимацию, где впоследствии скончался. Днем ранее другой мужчина попал под автомобиль на Алеутской, женщину сбили и на Днепровской, на Русской автомобиль задел подростка. С начала года на территории Владивостока зарегистрировали 218 наездов на пешеходов. 65 из них случились на «зебрах». Однако, каждый третий случай произошел по вине самого пешехода. - Наиболее часто жители и гости Владивостока пренебрегают правилами дорожного движения и мерами личной безопасности, пересекая проезжую часть в неустановленных или запрещенных местах. А также при выходе из-за припаркованных транспортных средств и при движении по обочинам дорог в темное время суток. Одна из причин несчастных случаев, уверена Олеся, недостаток пешеходных переходов. Иногда, чтобы пересечь дорогу, приходится пройти целую остановку. Район Серой лошади, Заря, Постышева, Луговая. Список можно продолжать долго. Олеся Киргинцева, жительница Владивостока: «Присутствуют у нас пешеходные переходы — участки дорог, где люди переходы создали сами — перебегали, перебегают, и будут перебегать. Где «Кловер хаус» — наземный переход закрыт, снизу все бегают, никто не хочет там никакой переход чертить. В других районах города присутствуют такие же участки дорог». По словам сотрудников городской администрации, пешеходов во Владивостоке достаточно! В мэрии есть даже отдел организации дорожного движения, специалисты которого мониторят обстановку на транспортных артериях города, составляют план и в соответствии с ним и ГОСТами организуют те самые переходы — наземные, подземные и виадуки — всего их в сумме около 680 по всей дальневосточной столице. Максим Акульшин, заместитель начальника управления дорог и благоустройства администрации г. Владивостока: «Если к нам поступают обращения, мы обязательно с выездом на место фиксируем этот участок. Определяем для себя, что необходимо сделать для того, чтобы адаптировать — или обустроить или отказать в обустройстве. И тогда мы должны рассказать людям, где они должны переходить». Формируют переходы, исходя из приоритетов. «Зебра» на Олега Кошевого была долгое время болевой точкой на карте города. Светофор останавливал поток автомобилей и тем самым создавал затор на спуске. На этом месте решили построить виадук. Пробки скоро не будет. Ну, и пешеходам безопаснее. Все-таки школа рядом. Обещали даже подъемником для маломобильных групп оборудовать. Сейчас на объекте отливают опоры и готовятся монтировать пролетную балку и лестничные марши. Сергей Сурменко, заместитель начальника управления дорог и благоустройства администрации г. Владивостока: «Строительство началось в апреле. Завершение строительства предусмотрено на конец октября». В планах виадуки на Окатовой и на Партизанском проспекте. Но не стоит забывать и о собственной ответственности — не пренебрегать правилами дорожного движения и мерами личной безопасности. Это точно поможет сохранить жизнь.