Рост цен на проезд в транспорте: мэрия имеет право вернуть регулируемые тарифы
Ситуацию прокомментировала юрист Гелена Алексеева
Уточняется, что мэрия пока никак не комментирует это.
Новость быстро нашла активный отклик в соцсетях. Например, в паблике "Типичный Саратов" социальной сети "ВКонтакте" администраторы призвали пользователей бороться с повышением цен и написали пост с подробной инструкцией возможных методов. Так, они рекомендуют направлять письма и обращения в адрес мэрии, прокуратуры, общественной палаты, депутатов, а также по возможности отказаться от пользования общественным транспортом и распространять информацию о повышении цен.
Ситуацию прокомментировала саратовский юрист Гелена Алексеева. Она напомнила, что в Саратове общественный транспорт осуществляет регулярные перевозки пассажиров по нерегулируемым тарифам, а значит перевозчики имеют полное право менять стоимость проезда в зависимости от экономической целесообразности своей компании, ее рентабельности. Для этого, по словам Алексеевой, перевозчик обязан уведомить мэрию за 180 дней и разместить в автобусах объявления. Она отметила, что в такой ситуации городские власти могут либо согласиться с этим, либо сменить вид регулярных перевозок, вернув регулируемые тарифы, и определиться с перевозчиками в рамках муниципального заказа.
При этом Гелена Алексеева напомнила, что в некоторых случаях действия перевозчиков, если они будут одномоментными, а стоимость проезда окажется одинаковой, могут быть расценены как ценовой сговор. Именно это произошло с прежними перевозчиками. По представлению прокуратуры, которая провела проверку, в том числе по публикациям "ОМ", УФАС по Саратовской области несколько месяцев назад возбудило дело о ценовом сговоре. Речь идет о том, что в прошлом году гордума приняла решение об увеличении стоимости проезда с 17 до 23 рублей, а глава Саратова Михаил Исаев, одновременно с этим, своим постановлением снял с перевозчиков обязанность уведомлять мэрию об увеличении стоимости проезда.
Кроме того, Алексеева отметила, что многие перевозчики уже сейчас не обслуживают льготников, поскольку предлагаемая им компенсация в размере 9 рублей невыгодна. Нерентабельными являются и часть маршрутов, особенно они стали таковыми после введения контрольно-кассового оборудования в автобусах. "Особенно это касается длинных маршрутов, где должны работать по два водителя. Прибавьте сюда кассовые аппараты, и мы получим убытки, которые необходимо закладывать в стоимость билета", - заметила юрист.
Как сообщают некоторые СМИ, Михаил Исаев в разговоре с журналистами обещал провести круглый стол, на котором будет обсуждаться вопрос увеличения стоимости проезда.
______
Реклама
Если вы хотите внести некоторую изюминку в вашу квартиру или ваш офис, то для этого идеально подойдут фотообои. Приобрести их в широком ассортименте по доступной цене можно на сайте. Быстрый способ обновить помещение.