Возрождение «Волги»: серийный выпуск автомобиля могут возобновить
Александр Фролов
В России могут возобновить серийный выпуск автомобиля «Волга»
Легендарная «Волга» может получить новую жизнь. О возобновлении обсуждения вопроса касательно повторного серийного выпуска автомобиля сообщил председатель совета директоров компании «Русские машины» Зигфрид Вольф, передает портал Car.ru.
Поставленные цели могут быть достигнуты в скором времени, поскольку правительство Нижегородской области уже подписало контракт об инвестировании с группой ГАЗ. В соглашении прописано, что оно будет действовать до 2028 года. Главным образом документ предполагает совместное с компанией Volkswagen производство дизельных двигателей для популярных в РФ автомобилей немецкой марки. В то же время он не накладывает запрет на использование этих силовых агрегатов при сборке российских грузовиков и легковушек.
Примечательно, что в контракте оговорен отдельный пункт, в котором идет речь о возможности разработки новых транспортных средств при поддержке зарубежных партнеров. Таким образом, ГАЗ имеет право наладить выпуск собственных автомобилей, среди которых может быть и «Волга». Вполне возможно, что она выступит в качестве более бюджетной альтернативы фургону Volkswagen Caddy.
Работы над потенциальным автомобилем уже ведутся, однако увидеть свет новая «Волга» сможет не ранее, чем через два года. Интересен и тот факт, что в 2021 году легковушка отмечает свой юбилей, в 1956 году с конвейера сошел первый ГАЗ-21.
Повторный запуск автомобиля хотели наладить в 2008 году. Тогда в России выпустили обновленную версию, получившую название Volga Siber. Однако из-за низкого спроса производство пришлось свернуть. Разговоры о возобновлении сборки начали вести полтора года назад, однако еще в прошлом году в компании ГАЗ отмечали, что это невозможно. Сейчас же ситуация несколько иная, и культовая «Волга» может вновь появиться на улицах российских городов.
Ранее депутаты Госдумы выступили с инициативой запретить использование старых автомобилей. Политики придерживаются мнения, что нужно стимулировать граждан приобретать «экологически чистые» транспортные средства.
Замена облигаций Казначейства США на золото принесла России миллиарды
Россия впервые за восемь лет может обогнать Саудовскую Аравию как четвертого по величине держателя валютных резервов, драгоценных металлов и других ценных бумаг. Англоязычная редакция информационного агентства Sputnik в одном из своих материалов объяснила, каким образом РФ может достичь этих результатов. «ПолитРоссия» представляет перевод этой публикации.
В настоящий момент Китай, Япония и Швейцария занимают первые три строчки в рейтинге обладателей самых больших резервов. Следом идет Саудовская Аравия, однако Россия близка к тому, чтобы сменить ее на этой позиции.
По оценке западных экспертов, международные резервы России выросли на 45 процентов за последние четыре года, на конец июля текущего года этот показатель составил порядка 520 миллиардов долларов. За тот же период золотовалютные резервы Саудовской Аравии сократились на четверть, с 700 млрд долларов в 2015 году до 527 млрд долларов в 2019 году.
В последние годы Россия весьма активно приобретала золото, став крупнейшим в мире покупателем драгоценного желтого металла в первом квартале 2019 года. Помимо этого, ЦБ РФ в рамках кампании по дедолларизации начал резко сокращать свои запасы ценных бумаг Казначейства США (с 160 миллиардов долларов в начале 2013 года до 10,8 миллиардов долларов в июне 2019 года).
Саудовская Аравия владеет казначейскими обязательствами США на сумму более 170 миллиардов долларов, однако ее золотые запасы по состоянию на июнь текущего года составляли всего 0,08 % от всех резервов страны, у России этот показатель составляет 18,6 %. При этом доходность американских облигаций упала до рекордно низких значений – менее двух процентов годовых. С другой стороны, драгоценный металл продолжает дорожать, обгоняя прогнозы аналитиков (1530 долларов за унцию).
Предполагается, что на фоне растущих опасений инвесторов по поводу надвигающегося глобального кризиса стоимость золота будет продолжать расти. Учитывая сложившуюся ситуацию, финансистам приходится делать ставку на золото, переводить деньги из акций в драгоценный металл, что еще больше подогревает цены на золото. Аналитики швейцарского банка Julius Baer Bank считают, что до конца текущего года оно подорожает до 1575 долларов за унцию.
Увеличение стоимости золота приведет к тому, что российские резервы продолжат набирать вес. За первую неделю августа валютные резервы Банка России увеличились на 10,2 миллиарда, во многом это обусловлено недавним скачком цен на драгоценный металл. Таким образом, поменяв американские облигации на «желтый металл», Москва не только защитила свои средства, но и неплохо на этом заработала. Этот золотой маневр обратил на себя внимание других государств, которые начали его копировать. В частности Китай так же, как и РФ, приобретает большое количество золота.
Ранее «ПолитРоссия» приводила слова американского финансиста Джима Рикардса, который рассказал про замену доллару, придуманную в РФ.
Отличия Lada 4×4 Vision от концепта будут кардинальными
Опубликован первый видеообзор концепта Lada 4x4 Vision с прогнозом на изменения в серийной версии.
Демонстрация концептуальной модели Lada 4×4 Vision, представленная в 2018 году на Московском международном автосалоне, вызвала серьезный интерес. Подтверждением тому может служить тот факт, что данный концепт недавно стал объектом обзора видеоблогеров.
Так, на YouTube-канале «ПриветТачка» появилось видео, где Алексей Жутиков рассказал о том, что отличия нового поколения Lada 4×4 Vision, которое пойдет в серийное производство, от концепта будут кардинальными. В первую очередь обращает на себя внимание, что оригинальный дизайн задних дверей в серийной версии претерпит изменения и станет проще. Также, скорее всего, машина лишится больших колес диаметром 21 дюйма, которые станут скромнее по размеру. При этом авто, вероятнее всего, выйдет в свет на платформе В0 от Renault Duster.
https://www.youtube.com/watch?v=UVx6qjyxzr0
Скорее всего, машина в техническом плане потеряет в проходимости. В отличие от «Нивы» новинка превратится из внедорожника в кроссовер. Полный привод будет заменен на передний с возможностью подключения заднего. Также на внедорожные качества отрицательно скажется и автоматическая коробка передач. Однако «геометрически машина останется такой же потрясающе проходимой».
В итоге автор видео пришел к выводу, что подобные изменения Lada 4×4 Vision вкупе с ее стоимостью смогут отпугнуть приверженцев прежней проходимой «Нивы». Однако обилие электроники, комфорт и новая оригинальная Х-стилистика от «АвтоВАЗа», предположительно, сможет привлечь к данной модели новых клиентов, которые компенсируют возможную потерю фанатов прежней концепции 4×4.
Ранее стало известно, что «АвтоВАЗ» планирует выпустить две новые версии Lada Granta.
Проект моста через Лену в Якутии рассмотрят на ВЭФ
Председатель правительства Республики Якутия Владимир Солодов сообщил о том, что рассмотрение проекта строительства моста через реку Лену в регионе состоится в сентябре на V Восточном экономическом форуме (ВЭФ).
Как передает слова Солодова ИА YakutiaMedia со ссылкой на ТАСС, власти Якутии в качестве приоритетного направления национальной программы развития Дальневосточного федерального округа (ДФО) хотели бы видеть строительство моста, призванного соединить два берега Лены. Сюда же он отнес реконструкцию аэропорта Якутска, прокладку газопроводной системы, которая могла бы обеспечивать энергоресурсами столицу республики, а также вторую очередь Якутской ГРЭС-2. При этом в самом регионе важнейшим объектом называют непосредственно переправу.
В конце мая глава Якутии Айсен Николаев заявил, что строительство моста в республике оценивается в сумму 60-65 млрд рублей. Ранее речь шла о 70-80 млрд. С точки зрения окупаемости этот проект уже прошел одобрение в Министерстве экономического развития РФ.
Руководство региона намерено создать на Лене большой транспортно-логистический узел. Предполагается, что появление моста приведет к увеличению транспортной доступности в республике на 63%. В настоящее время в Якутии нет ни одного моста через Лену.
Ранее сообщалось, что в качестве дополнительного стимула строительства переправы в регионе выступает прокладка железной дороги на правом берегу реки. Появление моста позволит окончательно замкнуть всю транспортную систему.
США не учли риски СПГ-борьбы с РФ в Прибалтике
Наличие нефтяного терминала в Клайпедском порту начинает играть против интересов американских СПГ-компаний.
Несмотря на успешное строительство газопровода «Северный поток-2» США продолжают противостоять российским газовым проектам, которые сильно мешают СПГ-экспансии американского бизнеса на рынках Европы. Стоит отметить, что на руку Штатам изначально активно играл бизнес стран Прибалтики. Так, в Клайпедском порту Литвы даже был оборудован терминал Klaipedos nafta для приема СПГ из-за океана.
Однако в настоящий момент становится очевиден тот прокол, который американцы совершили, планируя использовать Klaipedos nafta для борьбы с РФ за европейский рынок. Так, согласно сообщению информпортала DELFI литовский терминал не оправдал американские надежды и в последнее время фактически прекратил принимать американский СПГ.
«Намечается, что 20 августа придет газовоз Arctic Princess, который привезет груз СПГ около 138 тыс. кубометров», - со ссылкой на прибалтийские СМИ отмечается источником. При этом указывается на то, что «согласно графику движения судов-газовозов компании, в августе больше доставок крупных партий газа морем не планируется». Лишь в конце месяца планируется поставка небольшого груза СПГ объемом 10 000 кубометров. При этом еще ранее прибалтийский терминал использовался производителем удобрений Achema для приема поставок российского СПГ.
Подобное положение дел ярко демонстрирует, что США в своем стремлении помочь союзникам работать именно с американским газом не учли риски СПГ-борьбы с РФ в Прибалтике. В итоге близость РФ и активная работа российского бизнеса по сооружению СПГ-инфраструктуры на берегах Балтики вкупе с традиционными европейскими игроками на газовом рынке ЕС сводят все усилия американских компаний к нулю, поскольку прибалтийские страны страдающие от сокращения евросубсидирования сейчас вынуждены считать каждый евро и выбирать более дешевый газ из соседних стран. В итоге прибалты сейчас ситуативно покупают американский газ лишь при оказании мощного политического давления из Вашингтона.
Ранее СПГ-поставки из порта Высоцка ударили по позициям США в Прибалтике.