Нужны ли водителю электронные помощники? ОПРОС

Современные автопроизводители стараются нафаршировать свои новые модели все большим количеством электронных систем-помощников, параллельно взвинчивая цены на «технологически продвинутые» машины. Однако водителям подобные системы приходятся по вкусу далеко не всегда. Как показало недавнее исследование аналитического бюро J.D. Power, от многих ассистентов «западные» автомобилисты не прочь отказаться.

В тестировании приняло участие 20 000 владельцев новых авто, которые после 90 дней с момента покупки машины ответили на вопросы в электронной анкете. Задачей было выявить самые бесполезные системы из списка, насчитывающего 38 «электронных ассистентов».

В результате удалось установить, что больше всего покупателей раздражала система помощи удержания полосы движения. Так, 23% опрошенных отметило, что они считают эту функцию «раздражающей и надоедливой». Также исследование установило, что 21% водителей отключают эту и многие другие функции автомобиля.

В бюро J.D. Power отметили, что покупатели часто злятся, когда машина забирает из-под их контроля ту или иную функцию управления. С другой стороны, еще больше автовладельцев предпочитают активные системы помощи, которые принимают на себя наибольшее количество задач, оставляя  «человеческому фактору» минимальное количество задач. Не об автопилоте ли речь?

Автомобилем с самыми востребованными и ненавязчивыми «ассистентами» по итогам исследования стал Kia Stinger, набравший 834 балла из 1000. Среди автомобилей с высоким рейтингом удовлетворенности электронными помощниками - Hyundai Kona, Toyota C-HR, Kia Forte (на украинском рынке - Cerato), Chevrolet Blazer, Porsche Cayenne и Ford Expedition.