В. Путин подписал закон, сохраняющий акциз на авиакеросин в 2020-2022 гг. на текущем уровне
При этом акцизы на дизтопливо и бензин вырастут.
Москва, 30 сен - ИА Neftegaz.RU.Президент РФ В. Путин подписал закон, предполагающий сохранение акцизов на авиакеросин в 2020-2022 гг. на уровне 2019 г., а также рост в 2020 г. акциза на бензин 5го класса на 3,6% и акциза на дизтопливо на 3,4%.
Соответствующий закон опубликован на официальном портале правовой информации.
Акциз на авиакеросин в 2020-2021 гг., как и планировалось ранее, останется на текущем уровне в 2800 руб./т.
На 2022 г. ставка акциза также останется неизменной.
Рост цен на авиакеросин привел к росту цен на авиабилеты в 1м полугодии 2019 г. на 7%
В связи с этим правительство ввело возвратный акциз на керосин, который бы компенсировал авиакомпаниям часть расходов на топливо, но не оказывал бы влияния на его стоимость у нефтяных компаний.
Акциз на дизтопливо в 2020 г. увеличится на 3,4%, до 8835 руб./т, в 2021 г. составит 9188 руб./т, в 2022 г. - 9556 руб./т.
Акциз на бензин 5го класса в 2020 г. вырастет на 3,6% по сравнению с 2019 г., до 12752 руб./т, в 2021 г. он составит 13262 руб./т, в 2022 году - 13 793 руб./т.
Акциз на бензин более низкого класса в 2020 году сохранится на уровне в 13 100 руб./т, в 2021 году вырастет до 13 624 руб./т, в 2022 году - до 14 169 руб./т.
Внимание к топливным акцизам было приковано в 2018 г. - тогда их повышение называли одной из причин резкого роста цен на бензин и дизтопливо, и поэтому внепланово снижали в июне 2018 г.
С января 2019 г. акцизы вернулись на уровень, планировавшийся до корректировки, а цены на бензин и дизель стали сдерживать за счет других механизмов, таких как обратный акциз для нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) и демпфирующего механизма.
Также правительство заключило соглашение с нефтекомпаниями о заморозке цен.
В конце июня 2019 г. истек срок действия соглашения о стабилизации внутреннего рынка.
После донастройки демпфирующего механизма, который не сработал в начале 2019 г., соглашение было решено не продлевать.
В результате, за счет донастройки демпфера размер компенсации нефтекомпаниям был повышен во 2м полугодии 2019 г. с 60% до 75% для бензина и до 70% для дизтоплива, а с 2020 г. - с 50% до 68% для бензина и до 65% для дизтоплива.
При этом если рост цен превысит инфляцию, правительство оставляет за собой право ввести экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты.
Также в экстренной ситуации правительство может ввести лицензирование экспорта, как сообщил Д. Козак в июле 2019 г., пока цены удается сдерживать другими механизмами, данный законопроект лежит на полке.
Соответствующий закон опубликован на официальном портале правовой информации.
Акциз на авиакеросин в 2020-2021 гг., как и планировалось ранее, останется на текущем уровне в 2800 руб./т.
На 2022 г. ставка акциза также останется неизменной.
Рост цен на авиакеросин привел к росту цен на авиабилеты в 1м полугодии 2019 г. на 7%
В связи с этим правительство ввело возвратный акциз на керосин, который бы компенсировал авиакомпаниям часть расходов на топливо, но не оказывал бы влияния на его стоимость у нефтяных компаний.
Акциз на дизтопливо в 2020 г. увеличится на 3,4%, до 8835 руб./т, в 2021 г. составит 9188 руб./т, в 2022 г. - 9556 руб./т.
Акциз на бензин 5го класса в 2020 г. вырастет на 3,6% по сравнению с 2019 г., до 12752 руб./т, в 2021 г. он составит 13262 руб./т, в 2022 году - 13 793 руб./т.
Акциз на бензин более низкого класса в 2020 году сохранится на уровне в 13 100 руб./т, в 2021 году вырастет до 13 624 руб./т, в 2022 году - до 14 169 руб./т.
Внимание к топливным акцизам было приковано в 2018 г. - тогда их повышение называли одной из причин резкого роста цен на бензин и дизтопливо, и поэтому внепланово снижали в июне 2018 г.
С января 2019 г. акцизы вернулись на уровень, планировавшийся до корректировки, а цены на бензин и дизель стали сдерживать за счет других механизмов, таких как обратный акциз для нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) и демпфирующего механизма.
Также правительство заключило соглашение с нефтекомпаниями о заморозке цен.
В конце июня 2019 г. истек срок действия соглашения о стабилизации внутреннего рынка.
После донастройки демпфирующего механизма, который не сработал в начале 2019 г., соглашение было решено не продлевать.
В результате, за счет донастройки демпфера размер компенсации нефтекомпаниям был повышен во 2м полугодии 2019 г. с 60% до 75% для бензина и до 70% для дизтоплива, а с 2020 г. - с 50% до 68% для бензина и до 65% для дизтоплива.
При этом если рост цен превысит инфляцию, правительство оставляет за собой право ввести экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты.
Также в экстренной ситуации правительство может ввести лицензирование экспорта, как сообщил Д. Козак в июле 2019 г., пока цены удается сдерживать другими механизмами, данный законопроект лежит на полке.