Паркетник Geely Icon раскрыл последние секреты

Icon построен на платформе BMA (B-segment Modular Architecture) с компонентами от вольвовской «тележки» CMA. Однако новичок короче, чем Volvo XC40, на 75 мм (4350), колёсная база меньше на 62 (2640). Ширина и высота — 1810 (-53) и 1615 (-37 мм). Вспоминаются разговоры о Volvo XC20. Китайский офис Geely опубликовал изображения интерьера и тем самым окончательно рассекретил новый компактный кроссовер Geely Icon, созданный на основе одноимённого концепта. Поскольку в задней подвеске у новобранца балка, привод исключительно передний. Силовой агрегат ожидается лишь один: бензиновая турботройка 1.5 (177 л.с., 255 Н•м) с семиступенчатым «роботом». Продажи должны стартовать до конца года. У приборки и центрального дисплея одинаковая диагональ в 10,25 дюйма, и экраны кажутся съёмными. Под средними дефлекторами обдува смонтирован блок сенсорных кнопок. В тоннеле есть нижняя полка и беспроводная зарядка смартфона. Обещана 31 ёмкость для хранения мелочовки. В дизайне Айкона повсюду обыгрывается математический символ бесконечности («восьмёрка на боку»). Сзади его образуют светодиодные фонари. Выпускных патрубков не видно (шоу-кар был электрическим). Багажная дверь маленькая, погрузочная высота большая. Производитель объясняет: модель названа «иконой», поскольку автомобиль следующего поколения становится идолом эпохи или символом времени. Китайская пресса описывает паркетник как фантастический и даже сюрреалистический, значит, вау-эффект достигнут. Среди «интеллектуальных» систем выделяются голосовой помощник и контроль качества воздуха с ионизацией. Выберется ли Icon за пределы КНР, пока непонятно.