Редкость, требующая внимания: отзыв владельца о Honda Civic Type R

При выборе автомобиля немецкого производства многиеприсматриваются к Audi A3 и A4. Но эти автомобили совсем не дешевыев обслуживании, да и надежность не на высоте. Но иногда в полезрения попадаются такие интересные варианты как Honda Civic TypeR. Автомобиль сразу начинает нравится своим выделяющимся внешнимвидом, поэтому было принято решение приобрести именно его. С чего все началось? Honda имеет прекрасныемоторы и коробки передач. Да и надежность с качеством у этогобренда на высоте. Поэтому покупка Type R являлась неплохимвариантом. Сам автомобиль по своей сути представлял собой стоковый потехнике Civic Type R 2008 года выпуска в максимальной комплектацииSpecial. Двигатель на нем установлен бензиновый объемом 2 литра имощностью в 201 л.с. Пробег на момент покупки данного экземплярасоставлял меньше 150 тыс. километров. А за прошедшие два годавладения были дополнительно набраны 24 тысячи. Далек от идеального состояния. При покупкемашина была в плачевном состоянии, как по технической части, так ипо внешней. По кузову было много сколов, различного рода стикеров,которые порой не имели никакого смысла, а просто были наклеены,также имелись подтеки, которые сигнализировали о неудачной илинекачественной покраске кузова. Такое состояние было неприемлемо,поэтому автомобиль был полностью перекрашен. Издержки зимней эксплуатации. Машинаестественно эксплуатировалась и зимой, и летом. В зимнее времяавтомобиль получил небольшие повреждения, поэтому переднее крылопришлось перекрашивать. Но стоила такая процедура недешево - 1000долларов с учетом проведения всех работ. Техника. Мотор здесь был при покупке в хорошемсостоянии. Но были проблемы со ШРУСами, также не работалаотопительная система. Но это были последние серьезные поломкиавтомобиля. В целом его состояние после покупки былоудовлетворительным. Оригинальные колесные диски смотрятся простовато, их дизайн былдовольно скучным. Да и годы берут свое. Для такой модели былиприобретены колесные диски на аукционе из Японии. С учетом всехзатрат на покупку они обошлись в 700 долларов. Довольно дорого, ностиль машины заметно улучшился. В Москве Civic попал в довольно серьезную аварию. А точнее -зацепил отбойник. Поэтому задняя часть полностью восстановленная иперекрашенная, но сделано все некачественно. Поэтому управление автомобилем не доставляло удовольствия.

Пришлось ремонтировать подвеску. Автомобилю были сделаны заводскиенастройки подвески. Занижение делать не стали. Так как клиренсаитак не хватает. Итог. В конечном счете все затраты наавтомобиль вместе с его приобретением обошлись в 14 000 долларов.

Машину требовалось восстановить, а потом уже тюнинговать. И этацель была выполнена. Теперь машина находится в отличном состоянии. Хочется сохранитьее такой на долгие годы, ведь выпущено таких Civic Type R довольномало. Но обслуживание автомобиля недешевое, все детали раза в двадороже аналогичных, но на простую версию.