Почему вредно спать с заведённым двигателем?

Многие водители большую часть жизни проводят в дороге. Изначительная часть из них даже ночует в машине. При этом двигательне выключается для работы печки или, скажем, автомагнитолы. Междутем, дремать в машине с включенным мотором категорически нерекомендуется. Это может обернуться проблемами как для владельцамашины, так и для самого силового агрегата. Вред для человека. Естественно, сон в машине,да еще стоящей в гараже, может привести в итоге к отравлению и дажелетальному исходу. Двигатель, работающий на холостом ходу,приобретает дополнительную токсичность с выбросом окиси азота идругих вредных веществ. В закрытом помещении отработанные газы никуда не уходят, а черезсистему вентиляции поступают в салон со всеми вытекающими отсюдадля здоровья водителя последствиями. Кстати, сказанное касается иситуаций, когда машина стоит под навесом или припаркована вплотнуюк стене дома. Загазованный салон, с присутствием паров бензина,влечет появление у водителя неприятных симптомов. В их число входитголовная боль, тошнота. Поэтому, если машина находится на открытомвоздухе, время от времени следует открывать окна дляпроветривания. Неумолимая буква закона. Есть такие водители,которые любят вздремнуть в машине, стоя во дворе жилого дома.

Однако не все знают, что за это можно поплатиться финансово. Дело в том, что п. 17.2 запрещает стоянку машин сзаведённыммотором на придомовой территории. Напомним, что стоянкойсчитается парковка более 5 минут. Поэтому, если бдительные жильцызаметят нарушителя, они имеют полное право вызвать ГИБДД. В итоге водителю может быть выписан штраф по ст. 12.28 КоАП. Вбольшинстве населенных пунктов он составляет 1500 рублей. Длястолицы и Санкт-Петербурга действует двойной тариф. Урон для мотора. Сон при включенном двигателеболезненно отражается и на самом агрегате. К примеру, на старыхавтомобилях очень часто присутствуют проблемы с охлаждением мотора.

Если он долго и непрерывно работает на холостом ходу, появляются участки с перегревом. И антифриз вомногих случаях не спасает. Холостой ход двигателя влечет за собой работу в щадящем режимемасляного насоса. Поэтому некоторые узлы мотора будут испытыватьдефицит масла. Как следствие, возникает повышенное трение,приводящее к преждевременному износу деталей. Повышается вероятность и закоксовки выпускного тракта. Особенноэто характерно для старых автомобилей. Дело в том, что при работена малых оборотах, бензин сгорает не полностью. В результатеобразуется сажа, которая забивается в выпускном тракте и ячейкахкатализатора. В итоге вполне можно погубить мотор, особенно есликонструкцией автомобиля предусмотрен карбюратор. Вместо итога. Конечно, если водитель устал, емузадремать за рулем не помешает. Более того, это требуется длябезопасности. Вместе с тем, нужно сделать поправку на побочныеэффекты, возможные при работающем двигателе. Кстати, во многих странах холостой ход двигателя является внезакона с точки зрения экологии. Есть запрет, введенный стандартамиЕвро 4 и 5. Тем более, конструкцией многих современных автомобилейпредусмотрено отключение двигателя на случай остановки.