Серьезное обновление авиазавода: ВАСО готовится к серийному выпуску Ил-96
Александр Фролов.
Воронежский авиазавод ждет серьезное обновление для серийного производства Ил-96-400М
Воронежский авиазавод (ВАСО) разместил тендер на проведение работ по реконструкции и техперевооружению производства для сборки пассажирских самолетов Ил-96-400М. Сумма контракта составляет 396,2 млн рублей, пишет издание «De Facto Воронеж».
В аукционной документации прописано, что подрядчику, который одержит победу в торгах, к 19 августа 2020 года предстоит провести модернизацию участков корпусов №1 и№89/1. Кроме того, в задачи рабочих будет входить проведение пусконаладки двух круглошлифовальных и восьми токарно-винторезных станков. Заявки на участие в тендере принимаются вплоть до 23 октября, в этот же день подведут итоги аукциона.
Примечательно, что это уже вторая попытка ВАСО найти подрядчика на перевооружение под Ил-96-400М. В августе текущего года завод объявил торги с максимальной суммой контракта 491,5 млн рублей. Разница почти в 100 млн объясняется большим объем работ. Так, летом планировалась реконструкция цеха №29, а также поставка одного токарно-винторезного и двух вертикально-фрезерных станков. Тогда тендер был признан несостоявшимся по причине отсутствия участников.
Отметим, что к сборке обновленного Ил-96 специалисты ВАСО приступили в ноябре 2018 года. В качестве основы модели с индексом 400М выступает серийный сертифицированный самолет Ил-96-300, используемый СЛО «Россия». Модернизацию мощностей авиазавод должен был завершить в минувшем году. Однако сделать этого так и не сумел, сославшись на то, что заказчиком не были предоставлены необходимые комплектующие.
Ранее сообщалось, что Ил-96-400М будет полностью состоять из деталей, изготовленных в России. Благодаря этому самолетам не будут страшны возможные экономические санкции Запада. .
В Минвостокразвития представили стратегию развития малоосвоенных районов Арктики
Стратегия развития Арктики до 2024 года и далее включает реализацию минерально-сырьевого и логистического потенциала малоосвоенных территорий. О каких ресурсах и вызовах идет речь, рассказал на форуме в Петербурге руководитель арктического направления АНО АПИ при Минвостокразвития Дмитрий Фишкин.
Экономика ориентирована на добычу ресурсов, их экспорт или развитие промышленности внутри России. Здесь, как известно, сосредоточено около 80% российских запасов газа, 20% запасов нефти и от 30 до 90% твердых полезных ископаемых, таких как медь, никель, золото, олово, вольфрам, цинк, свинец, алмазы и другие.
При этом развитие минерально-сырьевых центров прямо зависит от логистических возможностей.
«Самые большие месторождения зачастую остаются неразвиты из-за отсутствия инфраструктуры», – отметил директор арктического направления Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта (АНО АПИ) при Минвостокразвития Дмитрий Фишкин на конференции RAO/CIS offshore – 2019.
Расширять и углублять
Сейчас наиболее освоенная часть Арктики – это Ямал, Енисей, Таймыр и Норильский промышленный район. Развитие идет в основном через Северный морской путь. Ключевые объекты инфраструктуры: порт Сабетта, обслуживающий проекты «Ямал-СПГ» и «Арктик-СПГ», порт Диксон в Красноярском крае и строящиеся рядом с ним угольные терминалы «Чайка» и бухта «Север».
В ближайшие годы в этой части планируется расширение судоходного канала в Обской губе, строительство терминала «Утренний» и перегрузочных комплексов СПГ вблизи Мурманска и Камчатки. Параллельно будут строить ледокольный и транспортный флот и заниматься геологоразведкой. Дополнительный объем грузопотока позволит проложить сюда и железнодорожную ветку, приводит слова Фишкина корреспондент «ПолитЭксперта».
Осваивать новое
Наименее освоенная часть Арктики – недавно увеличенная арктическая зона Якутии и полуостров Таймыр. Условия работы здесь непростые, но возможности для инвестиций – немалые, уверен Фишкин.
«Два наиболее перспективных объекта, выходящих на Северный морской путь, – это Томторское месторождение редкоземельных металлов и Зырянский угольный разрез (месторождения каменного угля Надеждинское и Малолемберовское). Есть также месторождения олова и золота в бассейне реки Яна и добыча алмазов на Анабаре, но с транспортировкой по СМП они не связаны», – рассказал он.
Что касается объектов инфраструктуры, основная нагрузка ляжет на Хатагский морской порт, морской порт Тикси, бухта Нордвик и терминал Зеленый мыс. В планах – реконструкция ближайших портов и строительство новых судов.
Фишкин отметил, что ледовые условия здесь весьма сложные, а значит, кроме геологоразведки потребуется проведение проектно-изыскательных работ для оценки рисков и определения оптимальной логистики.
Сейчас в правительстве обсуждают меры поддержки для развития этих районов.
«Скорее всего, какие-то меры налогового и прочего стимулирования для арктических инвесторов будут предложены», – сказал Фишкин.
Ожидаемый эффект
На проекты по развитию минерально-сырьевой базы и инфраструктуры до 30-х годов и далее, предварительно, потребуется более 11 трлн рублей инвестиций, сообщил чиновник.
Ожидаемый эффект: рост грузопотока по Севморпути до 80 млн тонн, появление новых рабочих мест и бюджетная прибыль. По подсчетам АНО АПИ, одно рабочее место на проекте в Арктике даст около 14 рабочих мест по всей стране, а каждый вложенный бюджетный рубль принесет 15 рублей внебюджетных инвестиций.
Помимо минерально-сырьевой базы к перспективным направлениям в министерстве относят развитие системы автономного обеспечения поселков, туризм, геологоразведочные работы, продовольственное обеспечение, а также запуск инновационных проектов, таких как плавучие атомные электростанции. Реализация проектов в Арктике имеет стратегическое значение, напомнил Фишкин.
В России создали мощный аккумулятор на основе перовскита
Ученые Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого открыли новый способ получения кратковременного тока высокой мощности. Об этом пишет ИА «Ореанда-Новости».
Российские специалисты в сотрудничестве с коллегами из Швейцарии, Франции и Польши разработали особо мощную батарею. Главной особенностью такого АКБ является использование при его создании титаната кальция. Данный минерал также известен как перовскит.
Роман Бурковский, занимающий в СПбПУ должность доцента Высшей инженерно-физической школы Института физики, нанотехнологий и телекоммуникаций, рассказал, что представить механизм работы такого аккумулятора можно при помощи шахматной доски и шашек. Дело в том, что в перовските имеющие отрицательный и положительный заряд ионы представляют собой фигурки белого и черного цвета. Однако последние расположены ближе к краям, из-за чего создается своего рода волна. Как только электричество разрушает ее, энергия высвобождается очень быстро. Благодаря такому принципу действия АКБ получился действительно мощным.
Специалисты отмечают, что более высокая мощность по сравнению традиционными литий-ионными батареями является не единственным преимуществом перовскитных аккумуляторов. Также они оказались более легкими по сравнению с существующими аналогами. В перспективе новинка может использоваться в качестве источника энергии для электрического транспорта.
Ранее стало известно, что в РФ создали аккумулятор на основе водорода. Такие АКБ находят применение в системах резервного электропитания.
Российские газотурбинные установки пользуются серьезным спросом
Серийная продукция «ОДК-Авиадвигатель» используется при реализации энергетических и инфраструктурных проектов России.
Резонансный скандал с российским контрактом на поставку турбин Siemens продемонстрировал зависимость развития экономики РФ от турбин иностранного производства. Однако, дела в этой отрасли обстоят не столь плачевно, как может показаться на первый взгляд. Согласно сообщению информпортала «Сделано у нас», у России наблюдается потребность лишь в мощных иностранных турбинах, поскольку продукция «ОДК-Авиадвигатель» имеет неоспоримые преимущества на рынке газотурбинных установок (ГТУ).
Так, по сообщению источника, на газовые турбины АО «ОДК-Авиадвигатель» мощностью до 25 МВт отмечается большой спрос, и «на сегодня в эксплуатации находятся свыше 1 000 турбин». Причиной такого положения дел является их высокая надежность. «Важнейшим фактором достижения проектного КПД, надежной эксплуатации и полной выработки ресурса генерирующего оборудования является качественная подготовка топливного газа», — отмечается источником.
Одновременно с этим указывается на то, что эксплуатантами турбин АО «ОДК-Авиадвигатель» являются «Газпром», «ЛУКОЙЛ», «НК «Роснефть», «Сургутнефтегаз» и ряд других компаний. Также обращается внимание на то, что Россия использует свое газотурбинное преимущество для обеспечения модернизации и расширения сети газоперекачивающих агрегатов и электростанций страны. Стоит отметить, что дополнительным конкурентным преимуществом пермских ГТУ, суммарная наработка который уже перевалила 28 млн часов, является готовность двигателестроителей РФ не только заниматься разработкой продукции, но и обеспечивать ее «поставку, испытания, шефмонтаж, пусконаладочные работы агрегатов и обучение персонала заказчика».
Ранее в результате доработки новой отечественной газовой турбины разработчикам удалось существенно увеличить ее характеристики.
Непробиваемая Россия. Самые смертоносные ракетные комплексы РФ
В рамках данной стратегии кластеры вышеперечисленных ракетно-зенитных комплексов ВС РФ создают многоступенчатую глубокоэшелонированную оборону суши и водных рубежей страны, причем как на земле, так и в небе. Эта защита настолько продуманная и мощная, что вскрыть её силам потенциального противника практически невозможно. При этом Болл выразил надежду, что в будущем, возможно, военспецам НАТО удастся выработать против русской методы A2/AD контрстратегию с использованием искусственного интеллекта и новейших видов оружия будущих поколений.
Береговой ракетный комплекс «Бастион-П» на защите прибрежных вод и береговых линий РФ
«Бастион-П» — воистину убийца любых надводных плавсредств вне зависимости от их класса или водоизмещения. При помощи унифицированной самонаводящейся ракеты «Оникс» этот БРК может потопить любой корабль — будь то флагман авианосной ударной группы или одиночное судно сопровождения. Причем поражения «Ониксом» не избегут и радиоконтрастные суда даже при условии активного радиоподавления и многочастотных электропомех.
Один подобный комплекс способен вести эффективную оборону побережья протяженностью порядка шестисот километров. На этом расстоянии ни один десант потенциального врага не сможет высадиться незамеченным и неатакованным. Развертывание БРК занимает всего пять минут, после чего он полностью готов к прицельному залпу по видимой и невидимой визуально мишени.
Помимо ракет «Оникс», комплекс «Бастион-П» усилен самоходными пусковыми установками К-340П с экипажем из трех военнослужащих и бронемашиной боевого управления К-380Р с экипажем из четырех человек. Уникальным БРК делают его автономная роботизированная система боевого управления, а также система информационно-технического сопряжения боевых средств комплекса с головным КП. Логично, что такой многофункциональный армейский комплекс дополнен автоматизированной системой техобслуживания.
На оружейном рынке мира «Бастион-П» — лучший в своем классе. Неудивительно, что им интересуются многие страны, у которых есть выход к воде. Вьетнам одним из первых приобрел у России БРК этого типа.
Оперативно-тактический комплекс «Искандер-М» на защите сухопутных территорий России
«Искандер-М» — высокоточный оперативно-тактический ракетный комплекс сухопутных войск Российской Федерации. Его основной задачей является нанесение точечных ударов ракетами по приоритетным и ключевым, зачастую малогабаритным объектам гипотетического противника на всей глубине размещения его боевых сил. Этот комплекс работает по самым различным целям и мишеням: огневые точки, штабные бункеры, противовоздушные и противоракетные вооружения и средства РЭБ, даже самолеты ВВС на аэродромах подлета или базирования.
Эшелон, на который «Искандер» отправляет боевой блок комплекса, определяется дистанцией в 50-55 километров. На подобных высотах его не может достать и сбить ни одна система ПВО, существующая на данный момент. Причем комплекс достаточно мобилен, чтобы даже при стрельбе оставаться незаметным: всего за одну минуту «Искандер-М» может выпустить две ракеты и скрыться с места пуска, отключив все приборы, по которым его могли бы засечь вражеские средства радиолокации.
При этом полет ракеты, выпущенной комплексом, непредсказуем: и сразу после запуска, и на подлете к мишени снаряд активно маневрирует, что делает её перехват практически невозможным. К тому же ракета-перехватчик должна развивать скорость и выдерживать перегрузки в два-три раза выше, чем снаряд «Искандера», а это на сегодняшний день технически неосуществимо.
Стратегически комплексы «Искандер-М» разбросаны по всей России так, что они перекрывают всю территорию и прибрежные воды страны с достаточной подстраховкой между соседними батареями. Один из подобных оперативно-тактических ракетных комплексов дислоцируется в Калининградской области. Соответственно, под его прицел попадает практически вся Прибалтика и часть Восточной Европы.
Зенитно-ракетный комплекс С-400 «Триумф» на защите российского неба
Легендарные ЗРК российской сборки С-400 «Триумф» считаются самыми совершенными системами ПВО/ПРО в мире. Они намного превосходят американские аналоги: системы Patriot и THAAD. Штатовский ЗРК стреляет на расстояние не дальше ста двадцати километров, тогда как дальность поражения С-400 — порядка четырехсот километров. Вдобавок американская система не умеет стрелять «за горизонт», а российская это делает легко и точно.
Именно при помощи С-400 Россия так надежно прикрыта с воздуха. В «Триумфах» воплощены самые последние наработки радиоэлектроники и баллистического ракетостроения. Эти ЗРК оснащаются радиолокационными станциями последнего поколения. Благодаря им С-400 могут заметить и уничтожить практически любой летающий объект, включая самолеты-разведчики с технологией «стелс».
Уникальность С-400 еще и в том, что у них в боевом арсенале целых четыре типа ракет с разным весом, с самыми разнообразными боевыми возможностями и задачами. А это позволяет одному комплексу «Триумф» выполнять функцию почти полноценной многоступенчатой системы противовоздушной обороны. Новейшие ракеты для этого зенитно-ракетного комплекса могут сбить мишень на дистанции до двухсот сорока километров. Более того, С-400 могут перехватывать МБР и взаимозаменяемые модульные ракеты.
Получается, что в стратегических кластерах все вышеперечисленные ракетные комплексы действительно становятся практически непробиваемым оборонительным щитом России: «Бастионы-П» стоят на страже береговых линий, сухопутная территория РФ находится под защитой «Искандеров-М», а российское небо надежно прикрывают «Триумфы» С-400. Все вместе они практически непреодолимы и неуязвимы. Британские военные в этом мнении абсолютно правы.