9 распространенных мифов об автомобилях, в которые некоторые принимают за чистую монету
Машина не роскошь, а средство передвижения. Это пословица уже стала аксиомой. В современном мире покупка автомобиля стала такой же необходимостью, как приобретение холодильника или компьютера. Однако не все водители знают, что некоторым утверждениям про автомобили не всегда можно верить. Вот несколько общеизвестных мифов, которые не являются правдой.
1. Владельцы Red Cars больше платят за страховку
Существует мнение, что страховые компании оценивают красный цвет авто как наиболее опасный, и поэтому страховка стоит дороже. Однако нигде нет статистических данных, подтверждающих, что на красном автомобиле вероятность попасть в аварию увеличивается в геометрической прогрессии. На самом деле, цвет не является основным фактором при расчете страхового тарифа. Страховка зависит от марки авто, года покупки, размера двигателя и модели. В аварийной ситуации многое зависит не от машины, а от умения и профессионализма водителя.
2. Частое техническое обслуживание и настройки
Выполнение регламентируемого технического обслуживания — это хорошая идея. При определенном пробеге авто на станции техобслуживания опытные специалисты проверяют определенные узлы, согласно установленному регламенту. Это обеспечивает долгосрочное и надежное использование автомобиля без ремонта. Другое дело частые «настройки». Этот миф относится к временам, когда автомобильные детали действительно нуждались в частом и скрупулезном обслуживании. В основном это касалось отечественных авто. Современные усовершенствованные технологии позволяют эксплуатировать легковые машины без дополнительных настроек и ремонта.
3. Обслуживание у неофициального дилера может привести к аннулированию гарантии
Для многих водителей гарантия на авто — это панацея от всех неприятностей. Однако, у разных производителей гарантийный срок обслуживания может отличаться как по срокам, так и по видам повреждений, на которые гарантия распространяется. В зависимости от характера повреждения автомобиля официальный сервис не всегда сможет произвести ремонт бесплатно, даже при наличии гарантии. Так, например, при повреждении подвески на СТО могут доказать, что виноват водитель и за ремонт придется платить. Однако от гарантии не следует отказываться сразу при покупке машины. Опытные водители советуют проехать первые 10 тысяч километров. За это время все серьезные неприятности с машиной покажут себя.
4. Заправлять авто газом необходимо только утром
Это мнение бытует у пожилых водителей. Суть этой идеи состоит в том, что плотность газа холодным утром выше, и по логике его больше помещается при заправке в бак машины. При этом стоимость такая же, как если бы заправляли днем. С другой стороны, с технической точки зрения резервуары с газом хранятся под землей, где температура не меняется. Подобное мнение может иметь смысл, если газовые заправки располагаются на поверхности. Именно этот факт и объясняет утренние очереди на заправочных станциях.
5. Внедорожники — самые безопасные машины
Самый весомый аргумент, который приводят в пользу безопасности внедорожников — их невозможность перевернуться во время аварии. Однако многочисленные исследования показали, что размер машины не имеет значения при столкновении. Наоборот, внедорожники более опасны в плане опрокидывания, чем авто небольших размеров. Вместе с тем, машины больших размеров потребляют больше топлива, а также уступают негабаритным авто в ряде технических показателей.
6. При аварии все машины взрываются
Этот миф рожден кинематографом. В фильмах машины взрываются от одного столкновения или попадания пули. Однако этот факт негативно влияет на реакцию людей при реальной аварии. Многие боятся подойти к машине и оказать помощь из-за боязни взрыва.Специалисты одной автомобильной компании специально провели эксперимент. Они сбрасывали с обрыва машины. Но взрывов не было. Только после нарушения всех доступных средств безопасности сброшенная машина взорвалась.
7. Разговор по мобильному телефону на заправочной станции может привести к взрыву
Этому мифу не только верят, но и на некоторых автозаправках можно увидеть предупредительные знаки, запрещающие использовать мобильные телефоны возле резервуаров с горючим. Научного обоснования этому факту нет. В истории заправочных станций не было ни одного случая возникновения пожара из-за мобильного устройства. Однако, во избежание неприятностей при виде запрещающего знака все таки стоит воздержаться от разговора по телефону.
8. Замена масла должна происходить через каждые 5000 километров пробега
Это утверждение не имеет веских оснований. Скорее всего это уловки владельцев СТО, которые извлекают из этого прибыль. Для каждого автомобиля есть свой регламент проведения технического обслуживания, где четко прописывается когда необходима замена масла. Для каждой машины положены разные сроки.
9. Механическая коробка передач экономичнее автоматической
Дело скорее всего не в экономической выгоде от использования механической коробки передач, а в относительной дешевизне автомобилей с этим устройством. Современные авто с автоматической коробкой не уступают в экономичности расходования топлива. Просто свою эффективность они проявляют на высоких скоростях, в то время как машины с механикой более эффективны в плане экономии на низких скоростях.А есть ещё