Каспийский саммит по грузовым перевозкам: Silkway West расширяет возможности обработки скоропортящихся грузов
На каспийском саммите по грузовым перевозкам авиакомпания Silkway West подчеркнула важность скорости и поддержания терморегулируемого уплотнения в логистике фармацевтической и скоропортящейся продукции, пишет AVIAV.
Самир Ширин, вице-президент авиакомпании Silkway West по Индийскому субконтиненту, Ближнему Востоку и Азии (ISMEA), сообщил, что по сравнению с 2018 годом общий оплачиваемый вес в этом году (для глобальных воздушных перевозок) снизился на -7,1 процентов, а доходность упала на 9,4 процентов.
Тем не менее, объемы фармацевтической продукции и товаров с контролируемой температурой увеличились на 5,2 процента. «Все показатели снижаются, однако у скоропортящихся продуктов они растут», прокомментировал он. «Это демонстрирует, насколько надежны скоропортящиеся продукты».
По словам Ширина, на скоропортящиеся товары часто приходится 20 процентов от грузов, которые обычно перевозятся пассажирскими самолетами из-за более регулярных и частых рейсов по сравнению с грузовыми самолетами.
Из-за того что компания Silkway West занимается эксплуатацией исключительно грузовых воздушных судов, доля скоропортящихся грузов составляет приблизительно 10 процентов. Такой высокий для грузовой компании показатель связан с тем, что семь лет назад авиакомпания построила в Баку объект по обработке скоропортящихся грузов.
До строительства объекта Silkway West перевозил в десять раз меньше скоропортящихся грузов - около 1 процента.
Объект Silk Way West способен обработать четыре грузовых самолета B747, от приземления до взлёта, в течение часа.
В 2018 году компания Silkway West обработала 37 миллионов килограмм скоропортящихся грузов. Благодаря рационализации операций и поддержанию терморегулируемого уплотнения по всей холодной цепи, компания прогнозирует, что к концу 2019 года она обработает 48 миллионов килограмм.
Каспийский саммит по грузовым перевозкам проходил 8 и 9 октября в Баку, Азербайджан.