Volkswagen представил восьмое поколение Golf
Компания Volkswagen провела в Вольфсбурге официальную презентацию Golf нового поколения.
Хэтчбек восьмой по счету генерации существенно отличается от предшественника – в глаза бросаются измененные матричные фары, доработанная решетка радиатора, кроме этого, кардинально изменился салон автомобиля.
Новинка построена на модернизированной модульной платформе MQB. «Свежий» Golf стал на 2,6 см длиннее и 1,5 см шире, чем прошлая версия, при этом ниже на 3,5 см. Общие пропорции, тем не менее, сохранились, и автомобиль-основоположник гольф-класса остался в целом узнаваем.
Среди главных новшеств в экстерьере то, что отныне даже базовая версия модели оснащается светодиодной матричной оптикой. Причем, чем «богаче» модификация, тем диодов больше.
Самую существенную доработку претерпел салон. Штатно в новом Golf устанавливаются два экрана – 10,25-дюймовый, а также 8,25 или 10-дюймовый тачскрин. Больше нет никаких стандартных аналоговых кокпитов – все переведено в «цифру». Также исчез стандартный рычаг переключения передач – ему на смену пришел джойстик.
В списке доступного оснащения представлена современная мультимедийная система с возможностью выхода в интернет, а также набор систем помощи водителю, в числе которых адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе.
«Ваговцы» приготовили для нового Golf весьма широкий набор силовых установок. Клиентам будут предложены бензиновые агрегаты – трехцилиндровый турбированный мотор объемом 1,0 л с отдачей 90 л. с. и 110 л. с., а также 1,5-литровый двигатель TSI мощностью 130 л.с. или 150 л.с. Такие двигатели можно дополнить 48-вольтовым электрическим довеском, что позволит сделать машину более экологичным и экономичным «мягким» гибридом.
Несмотря на борьбу за экологию в линейке остались дизели – четырехцилинровый мотор мощностью 115 л. с. или 150 л. с. Также производитель предусмотрел для нового Golf мотор TGI мощностью 130 л. с. Двигатели работают в паре с механической коробкой передач, либо с роботом DSG.
Кроме этого, на рынок будут выпущены подключаемые гибриды Golf – силовая установка состоит из тубромотора 1.4 TSI, электродвигателя и батареи емкостью 13 кВт*ч. Мощность в зависимости от версии составляет 204 л.с. или 245 л.с. Ранее «Движку» сообщили в российском пресс-офисе компании Volkswagen, что «восьмой» Golf, скорее всего, доедет и до нашего рынка.
Напомним, что производство Volkswagen Golf было запущено на заводе в Вольфсбурге в марте 1974 года. Первый Golf оснащался 1,1-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 50 л.с. и 70-сильным мотором объемом 1.5 литра. Всего за 45 лет в мире было продано свыше 35 млн экземпляров модели.