Перспективы развития авиации на контроле у краевых парламентариев
Накануне депутаты обсудили вопросы развития авиации на заседании комитета по промышленной политике, транспорту и связи.
В 2016 году сразу после начала работы нового созыва Законодательного Собрания, комитет обратил внимание на развитие краевой авиации. Состоялось выездное заседание, был подготовлен ряд предложений правительству. Депутаты говорили о модернизации производственных активов госавиапредприятий с использованием государственно-частного партнерства, об учете рентабельности действующих в крае авиамаршрутов (отметим, что многие перевозки субсидируются из средств краевого бюджета), о развитии сети перевозок как внутри региона, так и межрегиональных, о приобретении новых самолетов, о замене моторов у действующих.
Многие из предложений депутатского корпуса были реализованы на практике правительством. Вместо государственных предприятий "Черемшанка" и "КрасАвиа" появились акционерные общества. Это облегчило им участие в процедурах госзакупок. Северные аэропорты края были переданы на баланс Федерации. Теперь их модернизацией и реконструкцией (а это требует больших затрат) занимается ФКП "Аэропорты Красноярья". Стал современным и удобным для пассажиров аэропорт Черемшанка. В аэропорту Алыкель завершена реконструкция взлетной полосы. Появились новые рейсы, в том числе те, которые связали регионы Енисейской Сибири: Красноярский край, республики Хакасию и Тыву. Главное же, у края появилась базовая компания-перевозчик — "Аэрофлот". А это авиахаб, новые рабочие места, приток туристов и, в конечном счете, рост региональной экономики. Обо всем этом депутатам доложил министр транспорта Константин Димитров.
Тему продолжил генеральный директор АО "КрасАвиа" Андрей Егоров. У этого краевого предприятия, которое занимается пассажирскими перевозками, в прошлом было немало проблем, остались значительные долги. Тем не менее предприятие стало безубыточным и даже приносит прибыль в бюджет. Впервые за девять лет налог на прибыль составил 17 млн рублей.
Во время обсуждения депутаты задавали много вопросов докладчикам. Народные избранники подняли проблему крайне высоких цен на продукты в северных территориях (300—500 рублей за килограмм овощей), на которые влияет стоимость грузовых авиаперевозок. Также Анатолий Егорович предложил закладывать в бюджете края больше средств на ремонт действующих судов, которые обслуживают отдаленные районы.
Были предъявлены претензии министру транспорта. Парламентарии предложили ведомству разработать программу развития малой авиации на ближайшие 5—10 лет. Второй возмутился крайне высокими ценами на авиабилеты из Москвы до Красноярска, которые были в этом году.
Кроме того, депутаты заслушали вопрос о модернизации северных аэропортов, которые переданы на баланс Федерации. Директор ФКП "Аэропорты Красноярья" Юлия Логачева подробно рассказала о графике приобретения и завоза нового оборудования, необходимого для этих целей. Основная его часть будет завозиться на север в весеннюю и осеннюю навигацию в следующем году.