По Крымскому мосту поехали испытательные тяжелые поезда

Каждый включает локомотив и 23 вагона-хоппера со щебнем суммарным весом 2,4 тысячи тонн.

Строители железнодорожной части Крымского моста начали ее испытания под нагрузкой. Об этом сообщает информационный центр «Крымский мост».

«На испытуемых железнодорожных участках моста работают тяжелые технические железнодорожные составы. Каждый включает локомотив и 23 вагона-хоппера со щебнем суммарным весом 2,4 тысячи тонн. Они перемещаются по разным схемам-сценариям, а приборы и датчики — тензометры, инклинометры и акселерометры — фиксируют состояние опор и пролетных строений», — говорится в сообщении.

Значения снимаются, когда составы трогаются с места, разгоняются, резко или плавно тормозят, стоят неподвижно в течение 15 минут. Информация с датчиков передается в автоматизированную систему сбора, обработки и хранения данных. Испытания позволят проверить фактические прочностные характеристики всех конструкций при расчетных предельных нагрузках, сравнить их с проектными данными.

«Сейчас мы наблюдаем, как чувствуют себя конструкции снаружи и внутри под влиянием внешних факторов — это атмосферное давление, температура и влажность воздуха, ветровые, волновые и другие нагрузки. Также проверяем реакцию опор и пролетов на моделируемые нагрузки в режиме реального времени. Фактически испытываем растягивающие и сжимающие напряжения, которые будут возникать во время эксплуатации железнодорожной части моста. Аналогичная работа проводилась во время строительства автодорожной части», — рассказала директор НИИ диагностики Светлана Боханова.

В конце сентября по железнодорожной части Крымского моста в тестовом режиме проехал самоходный пассажирский вагон. Он преодолел путь от станции Тамань Пассажирская до станции Керчь Южная.

Ранее начальник дирекции по обслуживанию пассажиров «Крымской железной дороги» Владимир Резниченко говорил, что первый пассажирский поезд проследует в Крым по мосту 8 декабря. А в июне 2020 года на мосту откроется движение грузовых поездов.