Автомания: Уроки вождения. МЧС рекомендует, но лучше этими рекомендациями не пользоваться. Часть 2

Продолжаем разбирать удивительные рекомендации МЧС по действиям водителя и пассажиров в аварийной ситуации. Нам рассказали, как следует действовать при риске возникновения дорожно-транспортного происшествия, чтобы избежать серьезных травм. Об этом говорится в памятке, опубликованной на сайте МЧС России. Вчера мы говорили о том, что несмотря на рекомендации МЧС в дерево лучше все-таки не врезаться. Но в МЧС не оградились действиями водителя. Были изложены и рекомендации для пассажиров. Например, если удара не избежать, то пассажиру переднего сиденья рекомендуют упереться руками в переднюю панель. Совет позитивный только в том случае, если в машине отсутствуют подушки безопасности. А если они там есть, то, сработав, они с очень большой силой вернут ваши руки вам прямо в голову. Мне кажется, что это совсем небезопасно.

Пассажирам задних сидений в МЧС порекомендовали вообще заняться акробатикой и перед ДТП закрыть голову руками и завалиться набок. Можно было бы и посмеяться, но ведь такие рекомендации могут сказаться на чьей-нибудь судьбе. Дело в том, что в современных автомобилях все системы пассивной безопасности настроены на правильное расположение пилота и пассажиров в автомобиле. Исходя из этого и строится логика работы всех систем жизнеобеспечения - скорость и последовательность раскрытия подушек и срабатывания натяжителей ремней безопасности. И если вы вдруг пытаетесь вырваться из объятий этих помощников, то никто не гарантирует вам благополучный исход. То есть инженеры изо всех сил старались создать эффективную систему пассивной безопасности, а мы во время аварии изо всех сил постараемся не дать ей сработать правильно. Вообще, подобные рекомендации могли бы подойти для водителей начала прошлого века, когда не существовало ни ремней, ни подушек, ни представлений о том, что такое зоны запрограммированного разрушения и деформации кузова. Сейчас все поменялось.

Кстати, общий тон рекомендаций говорит том, что при написании этого документа подразумевалось, что ни водитель ни пассажиры не пристегнуты ремнями безопасности. Коллеги, если вы оказались в машине, пристегиваться необходимо всем, независимо от того, на каком месте вы оказались. Автомобильный ремень, изобретенный компанией VOLVO еще в 1959 году, по-прежнему эффективно спасает наши с вами жизни, не стоит им пренебрегать. И на месте МЧС я бы подумал о том, как изъять из обращения продающиеся практически во всех магазинах заглушки ремня безопасности, которые по степени своего вреда превосходят просто непристегнутый ремень. Поскольку в этом случае системы пассивной безопасности начинают функционировать в нештатном режиме, снижая ваши шансы на выживание. И еще раз хочу напомнить, что у современных машин самым эффективным способом снижения последствий от ДТП является экстренное торможение. А для того, чтобы оно началось, нужно просто очень сильно ударить по педали тормоза.