С коррупцией в ГИБДД покончено, заявил эксперт

Руководитель регионального отделения общественной организации «Свобода выбора» Александр Холодов рассказал порталу «Город+» о том, как активисты помогают российским автомобилистам бороться за свои права и с какими сложностями отечественные шоферы чаще всего сталкиваются на сегодняшний день. Он отметил, что автомобилисты чаще всего объединяются на почве какого-то негативного события, к примеру, роста цен на бензин или изменения в существующем законодательстве. «Благодаря таким организациям, у нас до сих пор разрешены красные поворотники и праворульные машины. «Свобода выбора» как раз изначально и подразумевала выбор между левым и правым рулем. К счастью, в последние годы таких острых поводов не случается», – рассказал Холодов. По мнению эксперта, главная современная проблема для сообщества водителей – это нерадивые страховые компании, превращающие свой бизнес в огромные денежные суммы. «Сегодня в стране существует множество страховых компаний, и их благородное дело превратилось в крупнейший бизнес. Поэтому, страхуя свою машину, владелец выбирает уже не ту фирму, которая имеет наилучшие отзывы, а ту, у которой впоследствии будет легче выиграть суд», – отметил он. Уровень профессионализма и ответственности инспекторов ГИБДД Холодов похвалил, подчеркнув, что он за последние годы значительно вырос. Эксперт уверен, что проблема коррупции на дорогах РФ теперь полностью решена. «15 лет назад основной деятельностью автомобилистов была борьба с ГИБДД. Не сотрудничество, а именно борьба. Одни хотели уйти от штрафа, другие – заработать денег. Сейчас ситуация в корне изменилась», – считает Холодов. Есть положительные тенденции в законодательной и судебной сферах автомобилизма страны. Теперь суды стали больше прислушиваться к мнению самих водителей, помогая им отстаивать свои интересы. «Я внес несколько поправок в Кодекс об административных правонарушениях. Очень забавно и приятно получается, когда я сижу и буквально ручкой на коленке что-то записываю, а потом это выходит за подписью президента. Самые сложные суды – оспаривание городского закона, но я не проиграл ни одного такого процесса. Это огромная ответственность», – заключил представитель «Свободы выбора». Ранее сообщалось, что в Петербурге после транспортной реформы весь городской транспорт будет оснащен системой ГЛОНАСС.