На ТоАЗ вот-вот рванёт?
21 октября центральный аппарат Ростехнадзора начал внеплановую проверку одного из крупнейших предприятий Самарской области, ПАО «Тольяттиазот».
До этого последняя реальная проверка потенциально опасного химического предприятия проводилась местным управлением ведомства 6 лет назад! При этом рядовые сотрудники сообщают, что руководство «ТоАЗа» уже довело завод до аварийного состояния. Так, последний инцидент случился уже после начала проверки Ростехнадзора. 28 октября произошло возгорание на агрегате аммиака № 3. Сейчас он остановлен на внеплановый ремонт.
По словам работников «Тольяттиазота», и по сей день, на заводе продолжаются многочисленные нарушения промбезопасности. Боле того, на предприятии попросту игнорирурют требования закона №116-ФЗ – безопасность рабочих и местных жителей не обеспечена, никто не проводит регулярную диагностику и сертификацию оборудования. Фактически, сегодня на предприятии более 370 единиц оборудования эксплуатируется без всякой экспертизы промбезопасности.
Так, например, без необходимой на то документации смонтирован и пущен в эксплуатацию новый реактор на производстве карбамида. Изменена конструкция (опять же без экспертизы) печи агрегатов аммиака. Вместе с этим руководство предприятия не проводит профилактические регламентные работы, а основной аммиакопровод ТоАЗа находится в критическом состоянии и требует срочной замены.
Вдобавок к этому газорегуляторное оборудование вообще не имеет разрешения на ввод в эксплуатацию. Из-за того, что в цеха газ подаётся по обычным водопроводным трубам – происходят регулярные утечки.
Всё это в целом попахивает экологической катастрофой, руководство ТоАЗа ходит по очень тонкому льду.
Нынешний генеральный директор завода Дмитрий Межеедов в устном порядке банально запрещает проведение ремонтных работ. Так, работники завода неоднократно просили решить проблему промоин в фундаменте под работающими котлами агрегата аммиака №2. Но Межеедов неизменно отвечает отказом, так как процедура дорогостоящая.
Для кого же экономятся деньги? И кто цинично выдавливает из завода последние соки, невзирая на опасность тысяч человеческих жертв?
Ещё в эпоху приватизации, не вполне законным способом, заводом завладел его бывший «красный директор» Владимир Махлай. После этого вместе со своим сыном Сергеем, гражданином США, а также с зарубежными партнёрами он придумывает схему по выводу денег с предприятия. Продукцию продавали по заниженным ценам иностранному офшору, аффилированному с руководством завода. Вследствие чего значительная часть выручки не попадала на завод, а раз её нет, то и налоги с неё не платились. Так, без денег и прибыли ТоАЗ не только не мог проводить модернизацию и ремонт оборудования, но и банально иногда оказывался с дырявым карманом, когда вставала необходимость закупки новой партии сырья.
Так из одного из самых современных предприятий азотной промышленности СССР – ТоАЗ превратился в самое отсталое. Немудрено, что за 40 лет всё уже давно физически изношено. Из-за изношенности оборудования и варварского управления завод уже долгие годы не может выйти даже на проектные мощности – не менее чем 3 млн тонн аммиака и 1 млн тонн карбамида в год. Сегодня ТоАЗ в лучшем случае выпускает в среднем 2,5 млн и 600 тыс. соответственно. А его самые ликвидные активы – производство метанола и новейший агрегат аммиака №7 – были мошенническим путем переоформлены на ООО «Томет». Общество, которое контролировалось зарубежными партнёрами Махлаев.
Без денег техническое состояние завода стало соответствующим. Если обращаться к результатам предыдущих проверок Ростехнадзора, которые проходили в 2011 и 2012 годах, то остаётся задать вопрос, случись серьёзные авария, как вообще можно было бы предотвратить последствия? Цифры повергают в шок и ярко демонстрируют истинные мотивы владельцев и руководства ТоАЗ. 500 грубых нарушений в сфере промышленной безопасности и охраны труда. Изношено до 80% средств контроля, управления, сигнализации и противоаварийной защиты.
Повторная проверка в 2012-ом лишь подтвердила, что главная цель руководства – выдавливать из предприятия последнюю прибыль. Более чем на половине агрегатов аммиака сбросы горючих газов направляются прямо в атмосферу без всякой очистки и даже прямо в помещения цехов. Магистральные газовые трубопроводы выработали срок безопасной эксплуатации, их ревизия и ремонт не проводится и не планируется. Никак не контролируются состав и температура химических веществ, участвующих в производственном процессе. И это лишь малая часть перечисленных нарушений!
Как же предприятие продолжало работу? Просто платило смехотворные штрафы, а заодно умасливало сотрудников местного Ростехнадзора. Экономически – это было выгоднее, чем проводить дорогостоящую модернизацию. Тратить на это выведенные деньги с предприятия Махлаи не планировали.
Об этом говорит то, что руководство местного управления Ростехнадзора почему-то вообще после 2012 года перестало проводить на ТоАЗе проверки. Хотя все поводы для этого были. В 2014 г. на заводе произошла авария со смертельным исходом. В ходе расследования выяснили, что была неисправна противоаварийная система, отсутствовала проектная документация на отдельные установки и завод в целом. В том же 2014 году на 4-м агрегате аммиака произошел взрыв в ёмкости для хранения раствора – его разорвало, и лишь по счастливой случайности никто не пострадал. Ёмкость заменили на новую. А инцидент решили вообще скрыть от общественности и контролирующих органов. Кстати, разрешительной документации на эту ёмкость вообще нет. Так что не факт, что и она не взорвётся.
В июне 2015 года более полутонны аммиака вырвались наружу. Авария произошла на участке аммиакопровода Тольятти-Одесса в районе села Липяги Воронежской области. Благодаря экстренной эвакуации восьмисот жителей села пострадал лишь один человек, но живой природе и сельскохозяйственным посевам был нанесен значительный ущерб. Это, к слову, основная артерия, по которой ТоАЗ поставляет свою продукцию. Что же происходит с остальными трубопроводами на заводе?
В 2016 году СМИ сообщали об очередной аварии на ТоАЗе, но официально руководство завода все отрицало. В феврале 2017 года региональная пресса сообщала об остановке нескольких агрегатов по выработке аммиака, в результате чего почти все оборудование предприятия обледенело. В октябре 2018 года произошел пожар на печи риформинга на одном из агрегатов аммиака. До сегодняшнего дня его последствия не устранены, уже больше года агрегат аммиака находится в простое. В начале 2019 года была отмечена очередная авария, но и о ней руководство завода умолчало.
То есть крупные проблемы у завода возникают как минимум раз в год, но бывший глава Средне-Поволожского управления ведомства Михаил Михайлин старательно не замечал их. Как рассказывают сотрудники ТоАЗа – это не случайно. По их словам, Михайлин на протяжении многих лет получал вознаграждения и наличные от руководства завода, в том числе от ООО «Томет». Они выплачивались за якобы внедренные им когда-то на заводе изобретения, оформленные как патенты. Ещё одним связующим звеном между руководителями ТоАЗ и Ростехнадзором была доверенное лицо Михайлина – Раися Абдрахманова. Она занимала пост замначальника межрегионального отдела по надзору за объектами нефтехимического комплекса, взрывными работами и безопасности недропользования. Что интересно, Абдрахманова, в прошлом была сотрудницей ТоАЗа.
Предполагается, что деньги за снабжение оперативной информацией о проверках и решение проблем с ними в ведомство поступали через близкую Абдрахмановой экспертную организацию – ООО «ТМС РУС». Эта фирма делала для ТоАЗа ложные экспертные заключения, на основании которых незаконно продлевались сроки эксплуатации опасных производственных объектов. В реальности, стоит полагать, никакие экспертизы не проводились, а их оценка вообще вряд ли претендует на истину. Например, в их заключениях разрешенная температура эксплуатации трубопроводов указана в полтора раза ниже проектной! Один из трубопроводов цеха № 16, получивший в 2018 году положительное экспертное заключение «ТМС РУС», через месяц вообще разрушился. Не говоря уже о том, что на разные агрегаты аммиака были написаны одинаковые заключения.
Стоимость таких филькиных грамот – предположительно несколько десятков миллионов рублей в месяц. Причём часть этих денег шла в карман Михайлину. Вот в такую сумму оценивалась жизнь сотрудников ТоАЗа, жителей которые находятся рядом с объектами предприятия и экология России.
Махлаи тоже не сильно переживают по этому поводу. Судя по всему, их цель, как показывает проверки федерального Ростехнадзора, выдоить с завода последнее. А уж если произойдёт катастрофа, то это не их проблемы – члены семьи Махлаев и их партнёров не проживают в России. Им проблемы не грозят.
Работники завода и жители Тольятти смотрят теперь с надеждой на чиновников федерального РТН, в силах которых предотвратить реальную угрозу техногенной катастрофы.