В Улан-Удэ усилили меры безопасности для горожан на дорогах
Череда смертельных аварий на городских дорогах заставляет ГИББД, власти и дорожников усилить меры по безопасности. Кто виноват в недавних ЧП и какие дельные предложения озвучили сегодня на заседании комиссии по безопасности, расскажет Мария Латышева
Череду опасных аварий с трамваями, нелепых смертей и суицидов на дороге обсуждают на комиссии по безопасности дорожного движения. Возглавляет её мэр Улан-Удэ. Сотрудники ГИБДД, эксперты и общественники предлагают разные варианты того, как обезопасить водителей и пешеходов на дороге. К примеру, на Терешковой, где погибло сразу два человека, дорожники хотят поставить временное ограждение.
Евгений Соболев — начальник управления дорожного строительства Комитета по строительству Улан-Удэ:
Перед остановкой мы соорудим бетонный отбойник с вертикальной разметкой, это единственное решение, которое можно сейчас сделать!
На бетонный отбойник в ГИБДД согласны, но этот участок дороги все равно необходимо расширять.
Сергей Ходырев — начальник отдела ГИБДДД МВД России по Улан-Удэ:
Если будут установлены бетонные ограждения определенной высоты с определенными техническими требованиями укрепления, чтобы они не рассыпались при ударе, чтобы нам не посекло этих пассажиров, только при этих условиях и как временный вариант только так мы согласились на это решение.
Нынешние ограждения больше спасают пассажиров и пешеходов, чтобы те не выходили на дорогу.
Дмитрий Семенов — начальник управления МВД России по Улан-Удэ:
Здесь нужно, я считаю, что ограждение делать так, чтобы машина не смогла заехать на эту трамвайную остановку, чтобы это ограждение ее остановило! По-другому никак здесь!
Игорь Шутенков призвал уделить особое внимание не только одной проблемной остановке.
Игорь Шутенков — мэр Улан-Удэ:
Что же мы зациклились на одном только, всё-таки надо организовать комиссионное обследование всех остановочных пунктов и также комиссионно выдать предложения по расширению автодороги в таких частях.
У водителей трамваев, что попадали в аварии, за плечами тысячи километров безаварийной езды. Но теперь их знания ПДД будут проверять не раз в два года, а ежегодно. А улан-удэнцам напоминают, что даже экстренно тормозной путь 25 тонной машины не меньше 20 метров и надеяться на "авось" не стоит. Особенно зимой при скользких рельсах. А уберечь от аварии на скользких дорогах помогут световозвращающие элементы на одежде. Родителям стоит закупить их детям обязательно.