Эстония решила идти своим путем и выходит из европейского проекта
В интервью эстонскому радио министр МВД Эстонии Март Хельме сделал заявление, что строительство железной дороги проекта Rail Baltika на территории его страны реализовываться не будет.
Члены Консервативной партии Эстонии осознано выступают против строительства высокоскоростной железной дороги, которая была бы общей со странами Балтии, ведущая из Скандинавии в Центр Европы
Хельме заявил, что земли для проекта покупаются, сотрудники получают заработную плату, но проект стоит на месте и все это благодаря его партии. Он также не понимает, для каких целей нужен этот долгострой? Ради какого единения?
Финансирование проекта в большей степени происходит из фондов Евросоюза, а в связи с возникшей пандемией странам Прибалтики необходимо будет опять идти с протянутой рукой в Брюссель.
Получается, что сроки реализации строительства отодвигаются, а финансирование все растет и растет и нет ему ни конца, ни края. Но если ранее Евросоюзу нужен был повод в отказе денежных средств, т.к. сами уже понимали в несбыточности этой мечты, то сейчас и повода не нужно «нет единения нет денег».
Напомню, что стоимость всего проекта составляла порядка 6 млрд.евро со сроком реализации в 2026 году.
Хельме признается, что уже потраченные деньги вложены в нужные для экономики его страны объекты, это и виадук и трамвайные линии города Таллина.
Теперь для продолжения финансирования Брюсселем странам Прибалтики, нужно найти более весомые доводы чем лозунг «балтийское единство».