117 супертанкеров плывут в Китай.
Прямо сейчас китайцы начинают создавать стратегические нефтяные резервы и скупают нефть по сверхдешевой цене - и к китайским портам идет огромный флот из 117 супертанкеров.
Супертанкер - это такая плавучая бочка, вмещающая в себя не менее двух миллионов баррелей. Обычно супертанкер имеет в длину более трехсот метров - и это на самом деле очень крупное и тяжелое судно с осадкой более пятнадцати метров.
"В то время как остальной мир ориентировочно выходит из блокировок, Китай использует самую дешевую сырую нефть за последние годы, чтобы увеличить запасы, поскольку спрос начинает возвращаться в крупнейшего в мире импортера нефти, сообщает Bloomberg в пятницу со ссылкой на данные по отслеживанию танкеров, которые он собрал.
В настоящее время в Китай для разгрузки в его портах в период с середины мая по середину августа направляются в общей сложности 117 очень крупных перевозчиков сырой нефти (VLCC), каждый из которых способен доставить 2 млн. баррелей нефти. Если эти супертанкеры транспортируют стандартные нефтяные грузы, это может означать, что Китай ожидает по меньшей мере 230 миллионов баррелей нефти в течение следующих трех месяцев, сообщает Bloomberg.
Флот, направляющийся в Китай, может быть самым большим количеством супертанкеров, которые когда-либо путешествовали к лучшему в мире импортеру нефти, когда-либо, заявил Bloomberg News’ Firat Kayakiran." (конец цитаты)
Китайцы купили эту нефть на пике спада цен в апреле - и очень большое количество сделок пришлось на даты вокруг "черного понедельника" 20 апреля, когда цены на американскую WTI ушли в отрицательные значения. Теперь же, пополняя стратегические и коммерческие запасы, китайцы закладывают под рынок нефти очередную бомбу - это сегодня импорт туда достиг 9,84 млн баррелей в сутки, а по мере укрепления цен он будет неуклонно падать, поскольку запасы нужно будет еще потратить.
К тому же, поставки нефти в Китай по ВСТО не прекращались ни на минуту - открыв вторую очередь нефтепровода 1 января 2020 года, русские и китайцы используют его с максимальной загрузкой.
230 млн баррелей - это очень много, однако поставки растянуты по времени, что позволяет китайцам частично переработать их, а частично заполнить хранилища. Понятно, что этим шагом китайцы поддерживают рынок нефти - прямо сейчас цена на WTI торгуется в районе 31,92 - 32,05 доллара за баррель. Правда, послезавтра истекает срок для фьючерсов с поставкой нефти в июне - и мы снова рискуем увидеть цену на североамериканскую нефть в отрицательной зоне.
В конце концов, в апреле остричь баранов удалось без особого труда - и наверняка 20 мая найдутся и другие желающие заработать на этом рынке.
Тем не менее, по мере выхода мира из пандемии мы можем столкнуться с дефицитом сырой нефти уже в июне - и как тогда поведут себя цены на черную жижу, предугадать сейчас невозможно. В любом случае, Большой Кризис еще впереди и 2020 год преподнесет нам столько сюрпризов, что только успевай обсуждать.
А пока огромный флот из 117 супертанкеров с нефтью из Канады, США и Бразилии спешит в Китай.