Вне изоляции. Что будет в автосалонах летом 2020
Российский авторынок серьезно пострадал от пандемии коронавирусной инфекции. Только за апрель продажи рухнули до исторического минимума. Сегодня во многих городах страны уже можно приехать в автосалон за машиной. Но будет ли спрос? Как будут работать автосалоны
В ряде регионов дилерские центры отечественных и зарубежных марок уже функционируют в полном объеме, включая прием заказов, продажу и сервис. Кое где предприятия трудятся по сокращенному режиму, не проводят тест-драйвы и на сервис можно попасть строго по предварительной записи. В Москве и Санкт-Петербурге сохраняются ограничения на отдельные виды деятельности, поэтому автосалоны работают только в режиме предоставления услуг сервиса. С 1 июня, в соответствии с распоряжением мэра Москвы, функционирование дилерской сети в Москве также будет возобновлено в полном объеме. По Санкт-Петербургу ожидается аналогичное послабление.
Но не зря говорят, что мир после пандемии уже не будет прежним никогда. И «театр безопасности» — с нами еще надолго. Все дилерские центры будут работать в соответствии со строжайшими правилами социального дистанцирования, санитарно-гигиенической обработки помещений и регулярного мониторинга состояния здоровья сотрудников. Проще говоря – маски, санитайзеры и измерение температуры по-прежнему будут фигурировать в жизни.
Как рассказали порталу 110km.ru в ГК «АвтоСпецЦентр», всех сотрудников и клиентов дилерских центров обеспечат масками, перчатками и антисептиками. Все помещения и автомобили будут проходить дезинфекцию, а в автосалонах уже нанесена специальная разметка, напоминающая о важности соблюдения социальной дистанции.
Что будет со спросом?
По результатам исследования Online Market Intelligence (OMI) и центра «Платформа», 60% россиян боятся экономического кризиса больше, чем заболевания COVID-19. Естественно, это вынуждает население экономить на базовых потребностях и уж тем более откладывать в долгий ящик дорогостоящие покупки. Оптимисты верили, что за время самоизоляции накопится отложенный спрос. Реалисты понимают: жить легче станет еще не скоро. По мнению специалиста, лучше будут продавать автомобили локальной сборки, поскольку цены на них повысятся меньше, чем на импортируемые. В условиях вынужденной корректировки цен выиграют, как всегда, массовые бюджетные автомобили.
Примечательно, что на рынке машин с пробегом тоже все несладко. В апреле и в мае количество предложений автомобилей на вторичном рынке в категории самых популярных моделей сократилось более, чем наполовину. Об этом говорят данные розничной сети автомобилей с пробегом Automama.
Таким образом, уровень автомобилизации в нашей стране из-за пандемии замедлился. Ждать, что в салоны после открытия пойдут массово желающие купить новую машину — нет никаких оснований. Автосалоны намерены развивать другие сервисы, позволяющие заработать. Один из них – онлайн-продажи.
Онлайн-продажи автомобилей после пандемии
В России вот уже много лет пытаются популяризовать онлайн-продажи машин. Режим самоизоляции вынудил ускорить этот процесс. Например, в компании Jaguar Land Rover онлайн-сервисы были одним из приоритетных направлений задолго до того, как разразился эпидемиологический кризис. С февраля 2017 года весь подготовительный этап приобретения автомобиля Jaguar или Land Rover перенесен в онлайн-пространство. Тем не менее, именно в период действия правил социальной изоляции в большинстве российских регионов дилеры британской марки продолжили перестраивать процессы обслуживания клиентов и переводить их в онлайн. В результате стало возможно виртуально забронировать машину, внести залог, заключить сделку с дилером, оплатить покупку и даже получить свой автомобиль по указанному адресу. Пока не работали салоны, можно было даже протестировать автомобиль на специальной площадке. Как говорят в компании, все это и дальше будет развиваться в России. Пандемия научила быть еще более удобными для покупателей.
Однако пока что онлайн-продажи дают символический результат. Лишь 5% от нормального уровня продаж, причем, в основном, в премиум-сегменте. При работающих дилерских центрах на онлайн-покупки вряд ли будет большой спрос, тем более в классе массовых автомобилей. Барьер, который сейчас сдерживает развитие данного направления – опасения клиентов оплачивать онлайн такую дорогую покупку как автомобиль, не видя товар вживую.
Сложившаяся ситуация для крупных игроков рынка стала настоящим толчком к развитию нового направления бизнеса. Очевидно, что услуги, которые будут запущены сейчас, не потеряют своей актуальности и в будущем. Нужно лишь время. А пережить его смогут, увы, не все салоны.