Сообразим на троих? 13 трехдверных хэтчбеков... которых нет
Что если бы трехдверные машины продолжали выпускать?
Обычно тоскливые воспоминания о былых временах — удел седобородых стариков, но сидение взаперти на протяжении долгих недель и банальная ностальгия заставляют нас предаваться воспоминаниям о тех временах, когда моторы были сплошь «миллионниками», трава казалась зеленее, а мороженое — вкуснее.
В одном из путешествий по чертогам памяти мы наткнулись на вымирающий вид авто, которого теперь днем с огнем не сыщешь. Вот, например, когда вы в последний раз видели новый трехдверный автомобиль? Навскидку на ум приходит разве что Suzuki Jimny — единственный в своем роде. А как насчет популярных в свое время трехдверных хэтчей, которые пользовались устойчивым спросом в экономных «европах»?
Хэтчбеков, на задние сидения которых приходилось пробираться, выгоняя на улицу переднего пассажира, нынче почти не производят — а зря, ведь в таких авто, при ряде очевидных недостатков, были свои преимущества. Как минимум, они были менее затратны в производстве и, соответственно, дешевле «на выходе». А еще именно трехдверками были многие (особенно ранние) «горячие» версии хэтчей: Volkswagen Golf GTI, Opel Corsa GSі, Renault 5 GT Turbo и Megane RS, Honda Civic Type R, Peugeot 205 GTI, Toyota Corolla GTI-16, Nissan Sunny GTI-R...
В общем, даже при компактных размерах внешность «трехдверок» была немного героической и чуть эгоистичной. Так что в современные модельные ряды многих автопроизводителей ставший непрактичным и потому не шибко рентабельным тип кузова вписался бы на ура. Не верите? Смотрите сами!
Наглядный пример предоставили дизайнеры чешского портала Auto.cz, которые нарисовали 13 современных моделей в совершенно новом образе. Один из них — самый популярный автомобиль в мире, который в пролом году был продан в количестве 1,2 миллиона штук. Интересно, как бы изменилась статистика, будь в линейке Toyota Corolla еще и недорогой 3-дверный хэтч?
Сейчас в ассортименте производителя предусмотрены и хэтчбек-пятдверка, и универсал, но украинским поклонникам бренда приходится довольствоваться приходится вовсе только 4-дверным седаном. Он представлен в наших каталогах с 1,6-литровым бензиновым двигателем на 132 лошадиные силы или гибридной установкой на основе 1,8-литрового агрегата.
Вот кому 3-дверная версия хэтчбека точно бы не помешала, так это Mercedes-Benz A-Class. Конечно, высаживать пассажиров заднего ряда на автобусной остановке было бы настоящим испытанием на ловкость и скорость, да и детское сидение пристроить не так просто, - зато цена стала бы куда подъемнее. Возможно, позволить себе «Мерседес» смогли бы и честные трудяги.
Но в менее щадящей кошельки реальности A-Class можно купить лишь как седан или 5-дверный хэтчбек. В качестве оснащения для авто предлагается широкий ассортимент из 1,3-, 1,5- и 2,0-литровых бензиновых и дизельных моторов. Есть и гибридная версия с 1,3-литровым двигателем.
Примерно та же история и с новым Skoda Scala. Сам по себе хэтчбек имеет довольно спортивный внешний вид, да и склад «характера» соответствующий. Но, положа руку на сердце, с размашистой и единственной боковой дверью модель выглядела бы еще стремительнее. Ну и более демократичная стоимость, как и полагается машинам «Шкода», пришлась бы кстати.
«В реале» купить Skoda Scala можно только как пятидверный хэтчбек, оснащенный или 1,5-литровым бензиновым мотором на 150 коней или 1,6-литровым дизельным агрегатом мощностью в 115 лошадиных сил. Коробки передач — на ваше усмотрение: есть и механика и автомат.
Фирменный стиль японской марки Mazda под названием KODO крайне сложно чем-либо подпортить. Одна из самых красивых машин на дорогах вполне привлекательно смотрелась бы и в более бюджетном образе.
У нас новая «Матрешка» продается либо в кузове 5-дверный хэтчбек, либо в виде компактного седана (причем, обе кузовные версии журналисты AUTO.RIA уже основательно протестировали). Выбор моторов не слишком велик: либо бери 1,5-литровый бензиновых агрегат на 120 лошадиных сил, либо дизельный двигатель объемом 1,8-литра и с 116 лошадьми на борту.
Совсем недавно Hyundai i30 обновился до неузнаваемости, получив абсолютно новый стиль и сразу три версии кузова. Машина 2020 модельного года будет продаваться в образе универсала, фастбэка и хэтчбека. К сожалению, обошлось без 3-дверки. Но мы-то знаем насколько классно она бы выглядела.
В Украину обновленный Hyundai i30 пока что не добрался: у нас продается версия образца 2019 года, представленная все в тех же трех кузовах. В качестве ассортимента силовых агрегатов предлагают только 1,4- и 1,6-литровый бензиновый двигатель. К слову, после обновления для компакта станет доступен и гибридный агрегат.
Еще один представитель южнокорейского рынка и еще один 3-дверный хэтчбек из мира несбывшихся фантазий. Забавно, что для модели не поленились выпустить версию в кузове кроссовер, переименовав ее в Xceed, но вот для более экономных покупателей альтернатив так и не завезли. Что ж, в такое нынче время живем — всем правят кроссоверы.
К слову, новый Kia Xceed уже скоро доберется до украинского рынка. Ну а пока что предлагаем сосредоточить свое внимание на модели Ceed, которая доступна в наших каталогах в кузове пятидверного хэтчбека или универсала. В качестве силового оснащения можно выбрать 1,4-литровый бензиновый мотор с отдачей в 100 и 140 лошадиных сил или же 1,6-литровую установку на 128 лошадок.
Компактный Fiat Tipo и без того довольно дешевый автомобиль, - особенно в сравнении с одноклассниками. Купить его можно уже за 12 000 долларов. И все же предложение могло было стать еще более выгодным, выпусти автопроизводитель и 3-дверную версию вместе с существующими хэтчбеком и седаном. Впрочем, можно было поиграть и с кошельками публики побогаче, влепив на трехдверку шильдик Abarth.
Сейчас для Fiat Tipo один дизельный мотор — объемом 1,2-литра и мощностью в 95 лошадиных сил. Есть в линейке и парочка бензиновых альтернатив: 1,4-литровая «четверка» с таким же показателем отдачи и 1,6-литровый атмосферник, выдающий 110 лошадок.
В своем втором поколении Ford Focus выпускался в 3-дверном кузове, но было дело в далеком 2007 году. Впрочем, чуть раньше (в 2002-м) появился бойкий Focus RS, пришедший на смену Ford Escort RS Cosworth, - и у него тоже было всего три двери. С переходом в третью генерацию «гражданской машины» от трехдверки, как и от версии кабриолет, решили избавиться. А вот каким он был бы сегодня.
Украинским поклонникам автомобилей Ford Focus 2019 модельного года доступен в трех кузовах: универсал, седан и хэтчбек-пятидверка. В линейке агрегатов имеются бензиновые 1,0- и 1,5-литровые моторы мощностью от 120 до 150 лошадиных сил.
3-дверный «Меган» просуществовал немного дольше: помимо обычного хэтчбека, компания также выпускала «заряженый» Megane RS и пижонскую версию Megane Coupe, - только вот продавались они далеко не в каждой стране. Сейчас эту машину еще можно найти в наших каталогах б/у авто. А как аналогичная модификация выглядела бы после обновления Renault Megane в начале этого года.
В салонах украинских дилеров новый Renault Megane продается в четырехдверном кузове седан с 1,2- и 1,6-литровыми бензиновыми двигателями мощностью в 130 и 115 лошадиных сил, - но есть и дизельная версия. Она комплектуется 1,5-литровым мотором на 110 лошадиных сил.
За свою многолетнюю историю Opel Astra также облачался во всевозможные варианты кузова, среди которых были и кабриолеты, и купе и, само собой, 3-дверные хэтчбеки. Но испытание временем прошли не все: на украинском рынке «Астра» прелагает стандартный набор из седана, универсала и 5-дверного хэтча.
Примечательно, что в наших каталогах вы найдете как версию Opel Astra J, для которой доступен только 1,4-литровый бензиновый двигатель на 140 лошадей, так и Opel Astra K, чья линейка дополнена дизельным 95-сильным мотором с объемом в 1,6-литра.
Перейдя в следующее поколение, Peugeot 308, как недавно анонсировали представители марки, получит три кузова. Версии хэтчбка и универсала собираются дополнить кроссовером, а вот на 3-дверный «триста восьмой» (а еще бы лучше — с шильдиком GT) можно даже не рассчитывать. Зато можно помечтать.
Кстати, следующий Peugeot 308 также получит сразу две гибридные версии, хотя актуальная модификация в наших каталогах представлена лишь с дизельными моторами. Пока их два: 1,5-литровая установка на 92 лошадиные силы, и турбированная 1,5-литровая альтернатива, выдающая 130 коней.
В 2013 году на автосалоне в Женеве был представлен Seat Leon SC (Sport Coupe), ставший первой за 15 лет 3-дверной моделью марки после ухода Seat Ibiza 2.0 GTI. Но покупатели не шибко-то и заглядывались на такую модификацию и из-за низких продаж проект прикрыли в 2018 году. Минувшей зимой Seat Leon перешел в новую генерацию, которая, как и ожидалось, тоже обошлась без 3-дверной версии.
У нас новое поколение Seat Leon должно появиться к сентябрю. Пока что авто продается в версии 2019 модельного года с набором 1,4 и 2,0-литровых бензиновых моторов, а также 1,6- и 2,0-литровым дизельным агрегатом.
Было время, не такое уж и далекое, когда Volkswagen Golf можно было прикупить в 3-дерной комплектации, - конечно, в горячей версии GTI. Но с переходом в новое поколение такую альтернативу для «заряженного» хэтчбека упразднили. В целом именно «подогретые» модификации были последним оплотом для компактных 3-дверных авто от VAG. Но и эта славная традиция ушла в каталоги б/у авто.
Новое, восьмое поколение Volkswagen Golf до Украины еще тоже не добралось. Пока что дилеры предлагают клиентам актуальную версию седьмого поколения, оснащенную 1,4-литровым мотором на 125 или 150 лошадиных сил. А еще - 2,0-литровую версию GTI (245 л.с.) и Golf R на 310 лошадиных сил. Что ж, по сравнению с первым 110-сильным GTI у нынешнего «Гольфа» чуть больше не только дверей...