СТИФ не жалко? КМТУС Академик Черский, способный достроить Северный поток-2 сменил владельца
Для парирования угрозы КМТУС Академик Черский, возможно, и был введен СТИФ, возможные санкции США против которого Газпром скорее всего посчитал неопасными
Москва, 2 июн - ИА Neftegaz.RU. Краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский, являющееся основным кандидатом на завершение строительства глубоководного участка магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2 в водах Дании, сменило владельца.Об этом 1 июня 2020 г. сообщил РБК со ссылкой на выписку из регистрации судна в Российском международном реестре судов.
Согласно документу, судно находится в собственности Самарского теплоэнергетического имущественного фонда (СТИФ).
Согласно последнему опубликованному списку аффилированных лиц Газпрома, по состоянию на 31 марта 2020 г. СТИФ входил в группу Газпром.
По данным ЕГРЮЛ, учредители фонда - Газпром теплоэнерго с долей участия 51% и Газпром межрегионгаз Самара с 49%.
Эти компании, в свою очередь, входят в Газпром межрегионгаз.
Уставный капитал фонда составляет 123 млн руб., его основная деятельность - аренда и управление недвижимым имуществом.
Причем сам фонд, согласно данным ЕГРЮЛ на 1 июня, в конце марта 2020 г. фонд сменил прописку с г. Самара на Санкт-Петербург.
Ранее о собственнике КМТУС Академик Черский нигде не сообщалось, а эксплуатирующей организацией назывался Газпром флот, дочка Газпрома.
Газпром купил многоцелевое строительное судно Jascon 18 в 2015 г., впоследствии дав ему имя Академик Черский.
Судно было построено в Сингапуре в 2011 г. для нигерийской Sea Trucks Group Limited (STG), однако у компании случились финансовые проблемы, что позволило Газпрому приобрести судно с целью использования его на проекте Сахалин-3.
Судно находилось в эксплуатационном управлении Газпром флота с 2016 г. и фигурировало на сайте Газпром флота до февраля 2020 г.
Когда именно СТИФ получил на баланс КМТУС Академик Черский, неизвестно.
Смена владельца КМТУС Академик Черский с высокой степенью вероятности обусловлена стремлением минимизировать риски, связанные с санкциями США против МГП Северный поток-2.
Напомним, что президент США Д. Трамп 21 декабря 2019 г. подписал закон об оборонном бюджете США (National Defense Authorization Act, NDAA) на 2020 финансовый год, отсчитываемый с 1 октября.
Раздел 7503 NDAA предусматривает ограничения в отношении физических лиц и компаний, которые продали, арендовали или предоставили суда, которые занимались прокладкой труб на глубине 100 футов (30,48 м) или более при строительстве МГП Северный поток-2.
Санкции вступили в силу немедленно, что заставило швейцарского подрядчика Газпрома Allseas сначала остановить строительство датского участка МГП Северный поток-2, а потом увести свои суда-трубоукладчики с проекта.
Проект был приостановлен, но российские власти дали понять, что проект будет завершен, несмотря на санкции и др. препятствия.
В феврале 2020 г. КМТУС Академик Черский вышел из порта Находка и спустя почти 4 месяца прибыл в порт Мукран на о. Рюген в Германии, где расположен логистический терминал МГП Северный поток-2.
По ходу следования судно многократно меняло маршрут и порты захода, периодически выключая AIS.
Такие сложности были обусловлены желанием избежать санкций США как против самого судна, так и против его страховщиков, что успешно сработало, поскольку формального повода для введения санкций не было - судно следует в некий порт, а не для достройки МГП Северный поток-2.
Однако сейчас окончательная цель КМТУС Академик Черский очевидна и США уже дали понять, что внимательно следят за ходом работ и готовы ввести санкции, заложенные в NDAA, если Газпром использует КМТУС Академик Черский для завершения строительства Северного потока-2.
Более того, в отношении проекта обещаны новые санкции, направленные уже не против подрядчиков, а, возможно, против инвесторов и покупателей газа из МГП Северный поток-2.
Напрямую с КМТУС Академик Черский новые санкции уже не коснутся, но и существующих вполне достаточно, чтобы осложнить работу судна, например создать сложности с тем же страхованием.
Для парирования угрозы судну, возможно, и был введен СТИФ, возможные санкции США против которого Газпром скорее всего посчитал неопасными.
РБК со ссылкой на источник в Газпроме уточняет, что санкционные риски в связи с работой судна нивелированы.
МГП Северный поток-2 - проект 2-ниточного газопровода протяженностью 2460 км (по 2 ниткам) и пропускной мощностью 55 млрд м3/год газа, который обеспечит прямые поставки газа из России в Германию по дну Балтийского моря.
Проект завершен на 93% - уложено 2300 км по обеим ниткам, осталось построить 160 км линейной части.
Достраивать МГП Северный поток-2, скорее всего, будут 2 российских трубоукладочных судна - КМТУС Академик Черский и трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна, также находящаяся в порту Мукран.
Для датского участка МГП Северный поток-2 ТУБ Фортуна не подходит, постольку в районе работ находятся остатки боеприпасов Второй Мировой войны, а баржа имеет систему якорного позиционирования, тогда как КМТУС Академик Черский - динамического, что является требованием датской стороны.
Трубоукладчики поделят объем работ:
- ТУБ Фортуна будет строить мелководный участок в Германии, технологически связанный с датским участком МГП Северный поток-2,
- КМТУС Академик Черский построит глубоководный датский участок, где осталось достроить 50-70 км в зависимости от нитки.