В г. Санкт-Петербурге спустили на воду первый в России электрический пассажирский катамаран

Помимо экологичности и экономической эффективности для судовладельца, использование электродвижения создает новый уровень качества перевозки пассажиров

Санкт-Петербург, 28 июн - ИА Neftegaz.RU. Спуск на воду первого электрического катамарана отечественного производства состоялся в речном пассажирском порту г. Санкт-Петербурга 27 июня 2020 г.

Электрическое пассажирское судно получило название Ecovolt.
Оно функционирует за счет системы электродвижения, работающей на общей шине постоянного тока, источником энергии выступают высокоэнергетические батарейные накопители.
Судно предназначено для речных туристических прогулок.
На его разработку и строительство НПК Морсвязьавтоматика (НПК МСА) потратила 1,5 года.

Катамаран:

• вмещает до 60 пассажиров;
• крейсерская скорость - до 7 узлов, с возможностью увеличения до 15 узлов;
• длительность хода между зарядками - до 10 часов.

Главная особенность - электрическая силовая установка.
Помимо экологичности и экономической эффективности для судовладельца, использование электродвижения создает новый уровень качества перевозки пассажиров: отсутствие вибраций и дизельного выхлопа в салоне и на открытой палубе.

Судно имеет модульную конструкцию, на сборку и разборку которой требуется 2 до 5 дней.
В процессе постройки была отработана технология стыковки и монтажа отдельно изготовленных комплектных модулей корпуса судна.

Судно полностью оснащено оборудованием, разработанным компанией НПК МСА:

• 2^мя винторулевыми колонками с кольцевым движителем-винтом на постоянных магнитах мощностью до 25 кВт каждая;
• судовыми системами кондиционирования;
• системой накопления энергии Прометей, энергоемкостью 600 кВтч;
• частотными преобразователями и двунаправленными инверторами для зарядки судна и работы электрического пропульсивного комплекса с учетом энергопотребления на собственные нужды судна;
• системой управления и распределения электрической энергией;
• системой внутрикорабельной связи;
• системой приема внешних звуковых сигналов;
• метеостанцией;
• системой контроля дееспособности вахтенного;
• системой видеонаблюдения;
• системой управления зарядкой судна электрической энергией;
• береговыми зарядными станциями различной мощности (от 75кВт до 5МВт).

На мероприятии состоялась закладка и 2^го электрического катамарана под названием Ecocruiser, причем сразу после церемонии был подписан контракт на поставку 5 электрокатамаранов Ecocruiser для туристической линии Эрмитаж - Петергоф между НПК Морсвязьавтоматика, Водоходъ и Emperium.

По словам учредителя и акционера Emperium А. Лебедева, серийное производство катамаранов будет осуществляться на собственной верфи компании в Ленинградской области.

Напомним, что недавно на Северном флоте РФ завершились государственные ходовые испытания малого гидрографического судна МГС Николай Скосырев, построенного на судостроительном заводе Вымпел в г. Рыбинске (Ярославская область).