Автоэксперт назвал самые опасные виды дорог в России
Асфальт в России часто сходит вместе с дождями и снегом. Особо сильно это задевает старые покрытия. С марта по июнь ездить по городам максимально опасно. На одной из кочек можно повредить ходовую часть автомобиля и попасть в аварию. По этой причине нужно знать, какие дороги опасны для машины, но для начала необходимо понять, как по ним ездить.
Как ездить?
1) На небольшой скорости.
Проезжать неровные дороги следует на небольшой скорости. Вопреки мифу о том, что на пониженной скорости меньше трясет и слышно меньше неприятных звуков, нагрузки на подвеску приходятся очень большие. Опытные водители всегда снижают скорость на плохом участке дороги до того, что даже ямки "переползают" со скоростью в пять километров в час.
Подвесное оборудование рассчитано на небольшую нагрузку и неровности. Оно без проблем справится на проездах по "лежачему полицейскому" на скорости до 30 км/час, однако если ее превысить до металлического стука, то произойдет повреждение элементов конструкции. Именно по этой причине спешить на неровных дорогах не стоит.
Источник фото: pixabay.com
2) Без резких движений
Опасность колеи на асфальте вызвана "рысканием". Водитель ощущает эффект аквапланирования, а сама машина теряет сцепление с поверхностью. Такая дорога появляется из-за оставшегося следа колес проезжавших перегруженных грузовиков. Чтобы не вызвать занос с переворотом автомобиля достаточно передвигаться без резких движений. В случае заноса вращать руль нужно в противоположную сторону до восстановления траектории, а после нажать на педаль газа.
Крайне опасны ямы с критической глубиной, поскольку возможен риск, что будет повреждено днище машины или бампер. Не все водители умеют разгружать колесо у кочки, и часто именно такие поверхности становятся наиболее опасными.
Источник фото: pixabay.com
Что опасней?
Что опасней для машины: плохой асфальт, бездорожье или езда по грунту, iReactor рассказал автоэксперт Алексей Хресин. Специалист назвал самые опасные виды дорог в России и ответил, что хуже не грунтовая или некачественная асфальтовая трасса, а качественное покрытие и самоуверенный водитель за рулем машины.
Для подвески машины опасных дорог нет. Все зависит от скорости, с которой едет человек. Если передвигаться медленно и не торопясь, то по любой, даже самой разбитой дороге, можно без ущерба для подвески проехать. Если вычислять дорогу с точку зрения опасности возникновения ДТП, то самые опасные дороги — прямые, широкие, хорошо заасфальтированные, где народ начинает разгоняться. Как известно, люди чаще всего бьются насмерть на практически пустых трассах, — заметил Хресин.
Асфальт или "грунтовка"?
Грунтовая дорога или асфальтовая поверхность с состоянием "будто после бомбежки", эксперт ответил, что хуже деталям машины и почему. Твердое покрытие опасней из-за возможности сломать машину, а передвижение по "грунтовке" грозит засорить фильтры и испортить неустойчивые к пыли части машины.
Неприятней ехать, конечно, по асфальтовой, поскольку на грунте края всех ям обычно мягче, они раскатываются и становятся более пологими. На грунтовой же дороге, как правило, больше пыли. В современную машину она проникает и прет через все, что только можно, — заключил автоэксперт.
Источник фото: pixabay.com
Несмотря на то, что самые опасные виды дорог в России, по версии автоэксперта, — хорошие, не стоит забывать о важности прокладки новых магистралей. В национальный проект "Безопасные и качественные автомобильные дороги" заложено до 2024 года строительство новых высококачественных и безопасных трасс и магистралей.
В рамках федерального проекта "Дорожная сеть" планируется увеличить долю автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативам, с 43,1% в 2017 году до 50,9% к концу 2024 года, а долю дорожной сети городских агломераций, находящихся в нормативном состоянии, – с 42 до 85 процентов. Места концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорогах к 2024 году планируется уменьшить в два раза по сравнению с 2017 годом.