«Голубые береты» России: всегда на высоте

Как развивалась отечественная крылатая пехота и на что она способна сейчас

2 августа Россия отпраздновала 90-летие Воздушно-десантных войск. Датой рождения этого рода ВС принято считать 1930 год, когда на учениях ВВС Московского военного округа на парашютах под Воронежем было высажено отделение из 12 красноармейцев.

Однако боевое крещение советских десантников произошло несколько раньше. В апреле 1929 года вблизи посёлка Гарм (Таджикистан) с самолётов была высажена группа военнослужащих РККА для нанесения удара по басмачам.

В 1931 году в Ленинградском военном округе в составе 1-й авиабригады был сформирован опытный авиамотодесантный отряд численностью 164 человека. Красноармейцы отрабатывали высадку посадочным способом, но позже в этой же авиабригаде был создан нештатный парашютно-десантный отряд.

Аналогичные эксперименты в довоенный период происходили и в западных государствах, включая нацистскую Германию. Достаточно быстро военные ведущих мировых держав осознали ценность аэромобильных формирований. Крылатая пехота могла быть совершенно неожиданно для противника высажена в тылу, использована для диверсий, захвата стратегических объектов и территорий.

Школа Маргелова

Одной из первых масштабных боевых операций воздушного десанта считается оккупация Крита, которую осуществил вермахт во второй половине мая 1941 года (операция «Меркурий»). Высадка немецких солдат на греческий остров осуществлялась парашютным способом. В сражении с англичанами погибли около 4,5 тысяч немцев.

Годом ранее аэромобильные формирования Третьего рейха оккупировали Данию и Норвегию, но эти операции не вошли в военную историю, так как вермахт практически не встретил сопротивления.

Несмотря на очевидную перспективность развития десантных войск, их применение сдерживало ряд объективных факторов:

— отсутствие удобных и управляемых парашютов;

— невозможность крепления на парашютах даже индивидуального оружия;

— невозможность десантирования военной техники и тяжёлых вооружений;

— отсутствие специализированной авиадесантируемой техники;

— отсутствие специализированной транспортной авиации.

По этим причинам вклад десантных войск в главные сражения Второй мировой войны был достаточно скромным. Например, в годы ВОВ будущие «голубые береты» СССР провели лишь две десантные операции и обе закончились неудачей. В основном командование РККА использовало аэромобильные войска как обычные пехотные части.

Послевоенное развитие крылатой пехоты требовало привлечения больших ресурсов и разработку абсолютно новых методических подходов к совершенствованию применения воздушного десанта.

Однако наша страна в период холодной войны смогла преодолеть практически все трудности.

Колоссальную роль в технической модернизации и повышении уровня подготовки советских «голубых беретов» сыграл Василий Филиппович Маргелов. Он командовал Воздушно-десантными войсками в 1954—1959 и 1961—1979 годах. В честь него аббревиатуру ВДВ до сих пор в шутку расшифровывают как «войска дяди Васи»

Именно при нём появилась идеология, в рамках которой продолжает развиваться российская крылатая пехота. Она зиждется на том, что воздушный десант выполняет особую воинскую миссию, которая требует от него личного мужества, физической выносливости и безупречного знания своей специальности.

Высочайший профессионализм и стойкость «войска дяди Васи» продемонстрировали в афганской кампании. Штурмуя и удерживая горные вершины, советские десантники терпели такие тягости и лишения, которые по-прежнему не укладываются в голове.

Например, каждый десантник под беспощадно палящим солнцем тащил в гору снаряжение весом примерно 40-60 кг. Это были не только офицеры и обстрелянные солдаты, но и обычные ребята-срочники. Кроме того, из-за отсутствия возможности применять транспортную авиацию в горных условиях «голубым беретам» приходилось терпеть постоянный недостаток воды, пищи и боеприпасов.

Благодаря фильму Фёдора Бондарчука российский обыватель запомнил подвиг 9-й роты 345-го гвардейского парашютно-десантного полка, который она совершила в январе 1988 года. Однако подобных сражений в период афганской кампании была масса, и народного уважения заслужило, наверное, каждое подразделение крылатой пехоты, прошедшее через Афганистан.

Также в заслуги ВДВ, безусловно, входит ювелирно проведённая операция по овладению Кабулом в 1979 году. Солдаты и офицеры 105-й воздушно-десантной дивизии смогли взять столицу Афганистана под контроль, действуя под перекрёстным огнём разных группировок противника.

Школа Маргелова давала о себе знать в драматичные для России 1990-е годы. В отличие от остальной армии «голубые береты» в целом успешно выполняли воинский долг в Первую Чеченскую кампанию. Немалый вклад в разгром терроризма они внесли во Вторую Чеченскую войну. Показательно, что монументы солдатам героически погибшей в 2000 году 6-й роты — единственные памятники федеральным силам на территории Чечни.

С учётом рисков и угроз

Спустя 90 лет с момента основания задачи крылатой пехоты существенно не поменялись. Главным образом десантники нужны для захвата плацдарма в тылу противника — будь то аэродром, объект инфраструктуры и ключевые административные здания. Также подготовка российских «голубых беретов» позволяет им проводить диверсионные и антитеррористические мероприятия в самых сложных природно-климатических условиях.

Совершенно обосновано Минобороны РФ делает акцент на применении ВДВ в горной местности. Например, в Новороссийске развёрнута 7-я гвардейская десантно-штурмовая (горная) дивизия, в зоне ответственности которой находятся Крым и Северный Кавказ. Естественно, что в случае необходимости бойцы этого соединения способны выполнять задачи в Центральной Азии и на Ближнем Востоке.

Серьёзные успехи в развитии российских ВДВ связаны в первую очередь с личностью генерала Владимира Шаманова, возглавившего этот род войск с 2009 по 2016 годы. Именно при нём началось масштабное перевооружение крылатой пехоты, где ранее ощущался острый дефицит новой военной техники.

Современные ВДВ, конечно же, не могут сравниться с той армадой, которой командовал Маргелов. В отличие от советской крылатой пехоты российские десантные дивизии не заточены под осуществление масштабной высадки в западных государствах.

Однако под прикрытием соответствующего вооружения «голубым беретам» РФ вполне по плечу осуществить госпереворот как минимум в одной из недружественных России стран, установить контроль над крупными населёнными пунктами, ликвидировать разнообразные бандитские группировки и провести мощную диверсионную операцию против высокотехнологичного противника

Основной проблемой ВДВ остаётся нехватка транспортных самолётов, за состояние которых отвечают российские ВКС. Крылатой пехоте требуется больше современной авиатехники, однако в РФ буксует модернизация Ил-76 и процесс замены самолётов марки «Ан». В остальном ВДВ развиваются в адекватном направлении с учётом текущих рисков и угроз безопасности нашей страны.