Лукьянюк добрался до подиума в Лиепае
Российский пилот Алексей Лукьянюк сохранил лидерство в чемпионате Европы по ралли после этапа в Латвии, где ему удалось занять третью строчку.
В Латвии победой 18-летнего Оливера Сольберга завершился второй этап чемпионата Европы по ралли 2020 года. Экипаж из Мадса Остберга и Торстена Эриксена обосновались на второй позиции, а замкнули тройку призеров ралли Алексей Лукьянюк и Дмитрий Еремеев. Как и в прошлом сезоне, россияне выступают на автомобиле Citroen C3 R5 команды Saintéloc при поддержке Citroen Racing и Total.
Несмотря на второе место в итоговом протоколе, Остберг и Эриксен не подавали заявку на выступление в зачете чемпионата Европы. Таким образом, Лукьянюк и Еремеев занимают вторые места в личных зачетах пилотов и штурманов, сохраняя лидерство в промежуточной классификации чемпионата.
К концу первого дня ралли (после четырех специальных участков и 88 км гоночной дистанции) россияне Алексей Лукьянюк и Дмитрий Еремеев выбрались на третью позицию общего зачета.
Один из основных конкурентов Лукьянюка – Николай Грязин — покинул гонку досрочно, совершив тяжелый вылет за пределы трассы, в результате чего автомобиль получил сильные повреждения. Несмотря на слаженную работу механиков команды Hyundai, Николай не смог вернуться на трассу и лишился возможности получения очков на домашней гонке в Латвии, хотя показывал отличную скорость.
В воскресенье, второй гоночный день, экипажам были предложены еще шесть скоростных участков соревновательной дистанции протяженностью 87,6 км. Сольберг, Остберг и Лукьянюк шли в плотной борьбе и менялись позициями на финише, то опережая, то уступая друг другу. В итоге, каждый из трех гонщиков смог сохранить позицию, занятую им по итогу предыдущего гоночного дня.
Алексей Лукьянюк: «В целом, я очень доволен гонкой несмотря на то, что мы всего лишь третьи. Объективно - мы не могли бороться за первую позицию с Сольбергом-младшим, а с Остбергом мы были близки, но эта борьба стала возможной лишь к концу первого дня. Я понял, что мы способны атаковать и держаться в темпе, хотя на квалификации мы были не так быстры и у нас была неудачная стартовая позиция в первый день. Но благодаря стабильной быстрой езде мы выкарабкались, хотя несколько раз за эти дни были гоночные моменты на грани фола».