Улучшенная жесткость кузова и возможности шасси: все надеются, что следующее поколение Subaru WRX STI будет выглядеть так
![Улучшенная жесткость кузова и возможности шасси: все надеются, что следующее поколение Subaru WRX STI будет выглядеть так](https://www.nastroy.net/pic/images/202008/136044-1598039270.jpg)
Subaru WRX STI является культовым японскими спортивным автомобилем, который не нуждается в дополнительном представлении. Этот полноприводный зверь добился успеха в автоспорте как на дорогах, так и на бездорожье. Он является автомобилем для настоящих энтузиастов. Еще в феврале мы сообщали о новых планах Subaru в отношении WRX STI.
![Улучшенная жесткость кузова и возможности шасси: все надеются, что следующее поколение Subaru WRX STI будет выглядеть так](https://www.nastroy.net/pic/images/202008/349367-1598039271.jpg)
Появились новости о том, что полностью новый оппозитный 2,4-литровый турбомотор под кодовым названием FA24 (используется совместно с нынешним кроссовером Accent) будет иметь мощность 400 лошадиных сил.
Рендеринг новинки
![Улучшенная жесткость кузова и возможности шасси: все надеются, что следующее поколение Subaru WRX STI будет выглядеть так](https://www.nastroy.net/pic/images/202008/610362-1598039271.jpg)
Появился рендеринг задней части, выпущенный компанией Spyder 7, он дает нам лучшее представление о том, как может выглядеть новый WRX STI. Ожидается, что автомобиль официально появится во второй половине 2021 года или же в первой половине 2022-го. На сегодняшний день стоимость новинки неизвестна, по слухам, машина если и станет дороже, то буквально на пару тысяч долларов.
![Улучшенная жесткость кузова и возможности шасси: все надеются, что следующее поколение Subaru WRX STI будет выглядеть так](https://www.nastroy.net/pic/images/202008/52796-1598039271.jpg)
Текущее поколение WRX STI будет снято с производства вместе с легендарным двигателем EJ20. Автомобиль следующего поколения будет использовать платформу Subaru Platform Global, которая задействуется в таких моделях Subaru, как Levorg и текущая Impreza. Это означает, что новый WRX STI будет обладать улучшенной жесткостью кузова и повышенными возможностями шасси.
![Улучшенная жесткость кузова и возможности шасси: все надеются, что следующее поколение Subaru WRX STI будет выглядеть так](https://www.nastroy.net/pic/images/202008/607502-1598039272.jpg)
Необычный внешний вид
![Улучшенная жесткость кузова и возможности шасси: все надеются, что следующее поколение Subaru WRX STI будет выглядеть так](https://www.nastroy.net/pic/images/202008/87079-1598039272.jpg)
Внешний вид нового автомобиля будет основан на концепции VIZIV Performance STI, представленной на Токийском автосалоне 2018 года. Итак, что мы можем понять из представленных изображений? Как и в случае с концепт-каром, WRX STI следующего поколения сохранит традиционно массивное изогнутое крыло в задней части. Этот стиль проглядывается и в других последних автомобилях от "Субару". Такой фирменный дизайн пришел на многие годы и пользуется спросом у покупателей.
Оригинальная выхлопная система
![Улучшенная жесткость кузова и возможности шасси: все надеются, что следующее поколение Subaru WRX STI будет выглядеть так](https://www.nastroy.net/pic/images/202008/186894-1598039272.jpg)
Остальная часть кормы имеет задние фонари в стиле бумеранга, которые почти пересекаются посередине крышки багажника. Выхлоп на этом рендере - самая интересная особенность. Четыре выхлопных отверстия наклонены наружу и смотрят друг на друга. Между ними находится массивный диффузор, придающий автомобилю вид гоночного авто GT4. Машина - словно прокачанный аристократ, который нарочито играет мускулами.
![Улучшенная жесткость кузова и возможности шасси: все надеются, что следующее поколение Subaru WRX STI будет выглядеть так](https://www.nastroy.net/pic/images/202008/913228-1598039273.jpg)
Промежутки панелей подчеркнуты красной полосой. Автомобиль следующего поколения будет предлагаться с трансмиссией CVT для WRX и шестиступенчатой механической коробкой передач для STI. Согласно Spyder 7 от предполагаемого гибрида с подключаемым модулем отказались. Гибридные двигатели оказались не слишком надежными, от их использования в японской компании пока воздержатся.