Эксперты рассказали, в чем преимущество стеклянных остановочных павильонов

В Петербурге установили почти 170 новых остановочных павильонов. Сегодня один из них монтировали в Колпинском районе, а до конца августа там же установят еще пять обновленных конструкций

Аналитик движения «Транспорт и горожане», муниципальный депутат Литейного округа Арсений Афиногенов считает, что остановки с железной сеткой в виде стены - это настоящий позор для нашего города.  «Мы живем все-таки «не за решеткой», а в открытом городе. Конечно, остановки должны быть просторные и хорошие. Самое главное, что там должно быть актуальное расписание прибытия транспорта. Это единственное, что от них требуется. Все остальное - WI-FI, устройства для зарядки - вторичные вещи. Важно, чтобы человек в ожидании транспорта мог присесть под крышей, и на него не попадал дождь и чтобы знал, когда приедет автобус», - отмечает Арсений Афиногенов.  Проблема вандализма есть во всем мире, подчеркивает транспортный инженер и эксперт Института дизайна и урбанистики ИТМО Дмитрий Баранов, но бороться с ним можно по-разному.  «Железная сетка остановочного павильона не только выглядит неэстетично, но и не выполняет защитную функцию, не спасает от ветра, то есть стекло она заменить не может. Получается, что смысл остановки пропадает, - отмечает эксперт. Также важно оперативно устранять последствия вандализма на остановках. Здесь принцип такой: если человек что-то сломал, а через пару часов все починили, у него в дальнейшем не возникнет желания вновь ломать».  ЦИФРА:  3300 - такое количество павильонов ожидания содержит Комитет по благоустройству Петербурга. При этом 2200 остановок – с железной сеткой.