Антипов назвал главную цель организаторов крушения малайзийского Boeing
Главной целью крушения малайзийского Boeing был политический мотив, за которым прослеживается четко спланированная спецоперация, к которой имеют непосредственное отношение Киев и Вашингтон. Такое мнение «НьюИнформ» высказал технический эксперт Юрий Антипов.
Ранее журналист из Нидерландов Эрик ван де Бик заявил, что версии украинской разведки и спецслужб о крушении малайзийского Boeing не выдерживают никакой критики и вызывают множество вопросов, которые за шесть лет со дня катастрофы так и не получили ответов. Сразу после трагедии спецслужбы Украины настаивали на той версии, которая выгодна им, а именно — в самолет попала ракета «Бук» с территории, находящейся вне зоны контроля Киева.
Кроме этих заявлений, никаких доказательств Киев так и не предоставил. Прояснить ситуацию помогли бы снимки с американских спутников, но США по непонятным причинам категорически отказываются предоставлять их, ссылаясь на секретность фотографий для широкой общественности. Расследованием крушения Boeing занимается международная Совместная следственная группа (JIT). Россия и Украина предоставили ей радиолокационные данные, на которых не зафиксировано никаких ракет «Бук».
Согласно данным военной разведки Голландии, выяснилось, что малайзийский лайнер не пролетал в досягаемости систем ПВО России и Украины. Государственный обвинитель подтвердил подлинность этих сведений. Прокурор не стал отрицать тот факт, что МВД не обнаружило ни одного российского Бука на востоке Украины. Также никто не отрицал, что одна из подобных украинских систем могла быть оперативно перемещена с одной позиции на другую, уточняет Эрик ван де Бик.
За прошедшие шесть лет украинская сторона задействовала большое количество свидетелей, но их показания или расходятся, или взаимоисключают друг друга. Так как эти заявления делались анонимно, верить им нельзя, а так называемые свидетели были арестованы за другие преступления.
Технический эксперт Юрий Антипов проводит собственное независимое расследование причин крушения малайзийского Boeing. За последнее время он опубликовал много материалов, доказывающих истинные причины крушения воздушного судна. Все публикации основаны исключительно на подлинном фактическом материале и беспристрастном анализе. Это и уникальные фото с места крушения, и видеоматериалы, ранее нигде не опубликованные. Антипов исследовал состояние реальных обломков самолета, полученных посредством современного научного оборудования. Все факты однозначно доказывают, что лайнер был взорван специально в ходе спланированной и заранее подготовленной спецоперации.
«Крушение рейса МН17 было организовано только с политической целью. И к случайной ошибке военных не имеет никакого отношения. Сейчас все больше среди независимых источников стала появляться информация, что Бук не имеет никакого отношения к крушению самолета. Вспоминая классика, хочется сказать — «лед тронулся, господа присяжные заседатели». Независимые источники на Западе находят все больше сведений, подтверждающих отсутствие выстрела ракеты в сторону Boeing. И в то же время возникает столько же подтверждений, что СБУ очень активно фабриковала так называемые «доказательства» участия России в этом деле. Такая активность с головой выдает как минимум одного участника этой преступной спецоперации», — подчеркнул эксперт.
По мнению Антипова, протащить совершенно открытый, без камуфляжа и серьезного сопровождения комплекс по территории Украины, могла сделать только СБУ.
«Но ей одной не под силу самостоятельно осуществить всю эту операцию от начала до конца. Нужен помощник и могущественный куратор. Кто он? А тот, кто в первые же часы объявил о Буке, когда даже спасатели еще не прибыли на место крушения. Напомню этих «глашатаев»: администрация Украины в лице экс-президента Петра Порошенко и госдепартамент США. Американцы после того, как объявили о наличии у них доказательств, так и ушли по-тихому в тину, заявляя, что спутниковые снимки никому не покажут. Точно, как в поговорке — вор кричит «держи вора» громче всех. Так и получилось в деле расследования дела о малайзийском Boeing», — убежден спикер.
Пассажирский лайнер Boeing-777 «Малайзийских авиалиний» выполнял рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур. Самолет потерпел крушение над Донецкой областью 17 июля 2014 года. Все 298 человек, включая пилотов, погибли.