Первый полёт реактивного пассажирского самолёта состоялся 64 года назад

Первый советский реактивный пассажирский лайнер Ту-104 внедрили в эксплуатацию 64 года назад, 15 сентября 1956 года. Его выход на трассы потребовал коренной перестройки работы практически всех авиационных служб. Изменения произошли в эксплуатации самолётов, двигателей и наземного оборудования, в работе авиапредприятий. Ещё в период испытаний самолёта Ту-104 были переучены летные экипажи, инженерный состав и технические бригады. 15 сентября 1956 года Ту-104 совершил первый регулярный рейс с пассажирами по трассе Москва-Иркутск. Через 7 часов 10 минут лётного времени, преодолев с посадкой в Омске 4570 километров, самолёт приземлился в Иркутске. По сравнению с предыдущим, поршневым, поколением самолётов, реактивный лайнер преодолевал расстояния почти в три раза быстрее. В 1956 году ТУ-104 стали летать на линиях Москва — Тбилиси, Москва — Ташкент, Москва — Хабаровск. В сентябре 1957 года из аэропорта Внуково на Ту-104 был выполнен полет в Нью-Йорк, который, как отмечала тогда западная пресса, «подтвердил приоритет СССР в развитии реактивной техники». Интересно, что некоторые переоборудованные модели Ту-104 использовали для тренировки космонавтов в условиях кратковременной невесомости. Памятник самолёту ТУ-104 с бортовым номером Л-5412 появился на площади аэропорта «Внуково» в сентябре 1976 года в честь 20-летия с начала полётов. В 2005 году он был демонтирован и отправлен на реставрацию. А в 2006 году этот памятник был установлен у развязки на съезде с Киевского шоссе к аэропорту Внуково.