Хорошо или плохо: ярославцы спорят из-за новых придорожных ограждений в городе
Были красными, стали серыми. Между ярославцами разгорелся нешуточный спор из-за новых придорожных ограждений. На этой неделе их активно устанавливают и меняют по всему городу. В соцсетях мнения людей разделились. Одни уверены, что новые ограждения повысят безопасность, прежде всего пешеходов. Другие - считают, что подобное «озаборивание» не только уродует облик областного центра, но и создает дополнительные проблемы горожанам, поскольку перекрываются привычные маршруты и так называемые народные тропы, где-то становится невозможной парковка автомобилей. Кроме того, многие не понимают, зачем вообще понадобилось менять старые - красные ограждения на идентичные, но серые.
«Это для того, чтобы пешеходы не изнашивали хрупкое асфальто-бетонное покрытие, своими переходами в неположенном месте», - рассказал Максим Батыгин.
«Да правильно и ставят заборы у дорог, хоть дети выбегать не будут на проезжую часть и намного эстетичнее смотрится, и красить их каждый год не надо!» - пояснила Наталия Журавлева.
«Улица Свободы Ярославль... не город а кладбище, одни ограды»,- добавил Павел Кирпичев.
Чтобы разобраться, кому и зачем понадобилась такая «красно-серая» рокировка дорожных ограждений, «Вести» обратились в департамент городского хозяйства. Там пояснили, что данные работы ведутся по федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения». И ни городу, ни области она не будет стоить ни копейки. Все расходы на себя берет Федерация. За неделю семь бригад рабочих должны установить или заменить более десяти километров дорожных ограждений в местах концентрации ДТП. Список особо опасных участков каждый год формируется мэрией совместно с ГИБДД. При этом подлежащие замене красные ограждения либо утилизируются, либо используются повторно там, где необходима частичная замена секций.
«Красные ограждения простояли уже больше 10 лет. И так как они просто из обычного металла, у них есть определенный износ. Меняя на оцинкованные ограждения, мы снижаем траты муниципального бюджета на покраску и восстановление данных ограждений. На четыре года на данные ограждения гарантия федеральная. В соответствии с этим подрядная организация обязана будут следить за ними»,- объяснил первый заместитель директора департамента городского хозяйства мэрии Ярославля Владимир Бобков.