Саратовские гордепы заявили, что хватит строить в Саратове самую большую пешеходную зону в мире
Андрей Карасев: "Деньги можно потратить на реально нужные цели"
Его идею саратовским властям пришлось начать реализовывать 3 года назад. Строительство пешеходного кольца вызвало множество нареканий горожан. В частности, их не устроило, что улица Волжская стала пешеходной. Пожарные машины вынуждены ехать в обход. Горожане отметили, что установленные у памятника Чернышевскому шары из серого бетона выглядят инородными по сравнению с красным гранитом, из которого сделан постамент и периметр. После того, как была открыта первая часть пешеходной зоны - улица Волжская - выяснилось, что была использована некачественная плитка, которая быстро полопалась. Затем было принято решение убрать магазины с Вавилова, чтобы по ней ходили туристы и горожане. Также скандал вызвало решение в рамках строительства пешеходной зоны убрать трамвай из Мирного переулка.
Горожане подвергают критике идею за счет того, что часть пешеходного кольца будет "насильно притянута" - к примеру, она прерывается между Набережной Космонавтов и Городским парком. Саратовцы ставят под сомнение, что на этом участке, как и на новой Набережной будут гулять туристы, так как там нет объектов, достойных их внимания.
24 сентября на 74-м очередном заседании председатель комитета по финансам мэрии Александр Струков заявил, что на пешеходную зону в ближайшее время потратят еще 365 млн - их переведут в городскую казну из областной. Депутаты заявили, что эти средства было бы лучше направить на иные цели.
"Хватит нам строить эту пешеходную зону. У нас что, других мест, куда можно деньги потратить? В ряде поселков города нет воды. В поселке Мочиновка люди без воды живут. 360 миллионов тратим, может их на реально нужные цели направим? Пора бы маленько приблизиться к земле, а то строит черт знает что, а потом получается...", - сказал, в частности, гордеп Андрей Карасев.