Этот день в авиации. 24 сентября

 

1924 - Первый полёт транспортника S-29А Игоря Сикорского. Первый построенный в США Сикорским самолет S-29А был собран в помещении фермы, принадлежавшей В.В.Утгофу. Финансовую помощь конструктору оказал С.В.Рахманинов.

1929 - Джеймс Х. Дулиттл, лейтенант армейской авиации США, на самолете Consolidated NY-2 впервые в истории авиации осуществил полностью слепой взлет и посадку. Весь полет происходит исключительно по приборам.

1930 - Родился Джон Уоттс Янг (John Watts Young) в Сан-Франциско, Калифорния - астронавт США. Капитан 1 ранга ВМФ США в отставке.

Джон Янг - член «второй группы астронавтов» и первый из них, кто полетел в космос, сначала в качестве второго пилота «Джемини-3». Второй полет он совершил в качестве командира «Джемини-10». Джон Янг был во второй тройке астронавтов, вышедших на орбиту вокруг Луны. Он второй человек из трёх, слетавших к Луне дважды, но первый из двух, кто при втором полете успешно высадился на Луну (Джеймс Ловелл не смог высадиться из-за аварии «Аполлона-13»). Джон Янг - девятый астронавт, ступивший на поверхность Луны и один из трёх людей, водивших по её поверхности лунный автомобиль. Он первый командир корабля «Спейс Шаттл» STS-1. Янг - первый человек, совершивший пятый (1981) и шестой (1983) космический полет. В шестом полёте он руководил первым в мире экипажем из шести человек STS-9. Он также первый и единственный человек, управлявший космическими аппаратами четырёх разных типов - «Джемини», командный модуль «Аполлона-10», лунный модуль «Аполлона-16» и «Спейс Шаттл». Этот рекорд вряд ли будет побит, поскольку в наши дни типы космических кораблей так быстро не меняются. Всё это делает Джона Янга человеком с самой яркой и многогранной космической карьерой в истории. Кроме того, он дольше всех прослужил в НАСА - 42 года.

1932 - Родился летчик-испытатель С.Т.Агапов. В 1952 году окончил Омское военное авиационное училище лётчиков и Высшую офицерскую авиационно-инструкторскую школу (город Грозный). Был на лётно-инструкторской работе: в Омском военном авиационном училище лётчиков (1952—1953), в Энгельсском (Тамбовском) военном авиационном училище лётчиков (1953—1957), в Камышинском военно-морском авиационном училище лётчиков (1957—1959). С июня 1959 года капитан С. Т. Агапов — в запасе.
В 1960 году окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1966 году — Московский авиационный институт. В 1960—1988 — лётчик-испытатель ОКБ А. Н. Туполева. Совершил первый полёт и провёл испытания опытного сверхзвукового перехватчика Ту-128ЛЛ (в 1964 году), сверхзвукового стратегического бомбардировщика Ту-160 (в 1981—1986 годах). Провёл испытания реактивных пассажирских самолётов Ту-134А и Ту-154, а также реактивного бомбардировщика Ту-16К на критических режимах; выполнил большой объём испытательных работ на первом в мире сверхзвуковом пассажирском самолёте Ту-144. Жил в городе Жуковский Московской области. Умер 4 мая 2006 года.

1935 - Мировой рекорд затяжного парашютного прыжка - 12141 м, время падения - 167 с, прыжок совершен с высоты 13 108 м, В. Романюк