С начала года произошло 69 ДТП с участием трамваев
Аварии с участиемnbsp; трамваевnbsp; участились в столице. Только с начала сентябряnbsp; зафиксировано 8 ДТП с участиемnbsp; рельсового наземного транспорта и легковых машин. Все истории типичные:nbsp; неудачный поворот или разворот налево и как итог - удар. К счастью, пострадавших нет. Одна из причин - банальная невнимательность.nbsp;br
br
Одним из вариантов решения этой проблемы вnbsp; Минсктрансе видят установкуnbsp; специальных ограждений вдоль полос. С другойnbsp; стороны, такие меры уменьшают пропускнуюnbsp; способность иnbsp; так загруженных улиц. В проблеме разбирался bАлександр Камович/b.br
br
Вот так, казалось бы, на ровном месте, происходят ДТП. По сутиnbsp; из-за банальной невнимательности. С другой стороны, забеспокоились в Минсктрансе, только на прошлой неделе таких аварий было уже восемь. И все по одному сценарию:nbsp; поворот-разворотnbsp; налево, удар. Причем избежать такого ДТП очень трудно.nbsp;br
br
bЕленаnbsp; Громыко, пресс-секретарь ГП Минсктранс:/b iПри экстренном торможении остановить трамвай ежеминутно, ежесекундно просто нет возможности, поэтому столкновения не избежать.nbsp; В принципеnbsp; этот вид транспорта не способен ежесекундно остановиться./ibr
br
Вообще же с начала года в Минске произошло 69 ДТП с участием трамваев, и только в пяти случаях виновниками стали водители общественного транспорта. У преимущественного же большинства основная причина - невнимательность автолюбителей.br
br
bСтанислав Соловей, начальникnbsp; отделения главного управления ГАИ МВД Беларуси:/bnbsp; iС чем это связано, сложно сказать. Возможно, с тем, что увеличилось количество транспорта, закончились отпускные сезоны. Вместе с тем мы видим, что ДТП достаточно типичные. Это те случаи, когда водители прямо с полосы пытаются повернуть налево или на разворот, в результате происходит столкновение./ibr
br
Вот еще одна типичная ситуация - есть разметка и ограждение, которые показывают, что поворачивать можно с полосы. Вместе с тем водитель не посмотрел в зеркало и произошло столкновение. Как говорят в Минсктрансе, улучшить ситуацию помогут ограждения, которые устанавливают вдоль полос. С другой стороны, по правилам дорожного движения водители имеют право выезжать на полосу для трамваев для маневров. При этом неnbsp; исключено, что установкаnbsp; ограждения может уменьшить пропускную способность улицы в целом.br
br
bСтанислав Соловей, начальникnbsp; отделения главного управления ГАИ МВД Беларуси: /biПоворачивать налево либо разворачиваться на тех участках, где есть трамвайные пути,nbsp; необходимо, предварительно перестроившись на эти пути, конечно же, не создавая препятствия трамваям. На тех участках, где дорожными знаками или дорожной разметкой предписано конкретно с этой полосы налево либо разворачиваться, то нужно делать это именно так. При этом заранее выезжать на пути запрещено./ibr
br
Нередки ситуации, когда водители машин не пропускают людей, которые выходят из трамвая и переходят через дорогу к остановкам. Что касается ДТП с участием рельсового наземного транспорта и людей, то в этом году зафиксирован только один случай.nbsp;br
br