Российский "Белый лебедь" получил мощнейший в своем классе авиадвигатель

Испытание самолета, оснащенного турбореактивным двухконтурным НК-32-02, прошло 3 ноября в Казани. Двухчасовой испытательный полет прошел на высоте в 6000 метров, воздушное судно пилотировал экипаж под руководством заслуженного летчика-испытателя Анри Наскидянца. Итальянские обозреватели издания The Aviationist заинтересовались ходом испытаний и высоким уровнем секретности разработки. "ПолитРоссия" эксклюзивно для русскоязычных читателей перевела статью итальянского журнала.

"Интересно, что ни одно изображение новых двигателей самолета, испытания которого начались в 2017 году, не было выпущено по "соображениям безопасности"", — говорится в публикации.

В настоящее время известно, что турбореактивный трехвальный НК-32 стал самым большим и мощным двигателем, установленным в военный самолет. Он обладает повышенной мощностью, за счет чего дальность полета Ту-160 возрастет еще на 1000 километров. Кроме того, в ходе модернизации Ту-160М2 получил обновленную кабину пилота и вооружения.

Итальянские эксперты также отметили, что действующий рекорд дальности беспосадочного полета на самолетах подобного класса принадлежит российским Ту-160, а 19 сентября два экипажа "Белых лебедей" установили новый мировой рекорд, преодолев 20 тысяч километров за 25 часов. Предыдущий рекорд дальнего перелета был также поставлен экипажем Ту-160 в 2010 году.