ВВС Германии отметили юбилей службы Eurofighter Typhoon спецливреей

В честь юбилея одному из истребителей ВВС Германии «пожаловали» уникальную цветовую схему.

16 лет назад для люфтваффе наступила новая эра. На авиабазу Лааге на северо-востоке Германии прибыли многоцелевые истребители четвертого поколения Eurofighter Typhoon. Telegram-канал «Крылья войны» расскажет об этих самолетах и их юбилейной спецливрее.

Истребитель Eurofighter Typhoon

Всепогодный многоцелевой боевой самолет Eurofighter Typhoon предназначен для завоевания господства в воздухе, контроля воздушного пространства, перехвата самолетов противника, поддержки и атаки морских целей, а также для ведения разведки. Этот уникальный истребитель четвертого поколения выпускается консорциумом Eurofighter Jagdflugzeug GmbH, который создан с участием четырех компаний: Airbus Defense and Space GmbH (Германия, 33%), Airbus Defense and Space S.A. (Испания, 13%), BAE Systems (Великобритания, 33%) и Leonardo S.p.A (Италия, 21 %). Каждая страна-участница консорциума получает свой вариант Eurofighter Typhoon, адаптированный под нужды ее военно-воздушных сил. Кроме того, истребитель стоит на вооружении Австрии, Саудовской Аравии и Омана. Катар и Кувейт ожидают поставок истребителей уже в следующем году.

Самолет двухдвигательный, с дельтовидным крылом и передним горизонтальным оперением. Его конструкция на 82% состоит из композитных материалов. Оборудован пятью топливными баками — два расположены в крыле и три за кабиной. В полете топливо перекачивается между баками для обеспечения нормальной балансировки. Также самолет оснащен складным заправочным зондом для выполнения дозаправки в воздухе. Зонд находится в носовой части, перед кабиной пилота.

«Тайфун» может совершать посадку не только на оборудованные аэродромы, но и на короткие взлетно-посадочные полосы и шоссе. Для сокращения длины пробега после приземления на самолете перед вертикальным стабилизатором установлен тормозной кран.

У истребителя нет внутренних отсеков для оружия, зато есть 13 узлов внешней подвески, обеспечивающих крепление широкого спектра вооружения и дополнительных баков, что делает самолет универсальным. Кроме того, он вооружен 27-мм пушкой Mauser BK-27 с боезапасом на 150 снарядов.

Eurofighter Typhoon не является самолетом-невидимкой, но оптимизирован в этом направлении. Все видимые спереди поверхности покрыты радиопоглощающим материалом.

Летчик находится в катапультируемом кресле. Для дыхания используется воздух, который забирается через воздухозаборники двигателей, проходит этапы очистки и обогащается кислородом до концентрации в 95%. Снаряжение летчика состоит из антиперегрузочного костюма и шлема. Шлем оснащен бинокулярными экранами, которые соединены с системой отслеживания движения головы.

Специальная ливрея для самолета ВВС Германии

Тактическая эскадрилья люфтваффе бундесвера 73 «Штейнхофф» (ранее известная как авиакрыло Jagdgeschwader 73) появилась в 1993 году в результате объединения летно-испытательной эскадрильи МиГ-29 с эскадрильей истребителей-бомбардировщиков Jagdbombergeschwader 35, летавшей на F-4 Phantom. Эскадрилья была сформирована после воссоединения Германии в 1991 году, когда на вооружение ВВС ФРГ приняли МиГ-29 из ВВС Восточной Германии. Совместная эксплуатация МиГ-29 и F-4E на авиабазе Лааге официально началась 18 сентября 1997 года.

Весной 2000 года 2-я эскадрилья, которая использовала самолеты F-4F Phantom II, была выведена из эксплуатации и после перерыва снова задействована в качестве учебной эскадрильи для самолетов Eurofighter. В августе 2004 года последние оставшиеся МиГ-29 в составе люфтваффе были проданы Польше. Истребители Eurofighter Typhoon, принятые на вооружение в апреле 2004 года стали первой частью 73-го тактической эскадрильи ВВС Германии «Штейнхофф».

В конце 2018 года в авиакрыле велась подготовка к 15-летнему юбилею службы самолетов Eurofighter. Сержант Томас Кеплин из подразделения ремонта и электроники предложил отметить эту годовщину, украсив самолет специальной ливреей. Его идея была принята и весной 2019 года началась подготовка к реализации проекта. Провели открытый конкурс, в результате которого выбрали три макета новой ливреи. Среди них был и вариант, созданный самим Кеплином. Он разработал концепцию совместно со своей технической командой.

Сержант Штефан Трун из истребительного авиакрыла 71, базирующегося на авиабазе Витмунд, тоже помогал в реализации оригинальной идеи Кеплина. Ранее Трун уже разработал ливрею «Дух барона» (Baron Spirit) для самолета, названного в честь легендарного барона фон Рихтгофена — более известного как «Красный Барон» (лучшего летчика-аса Первой мировой войны, командира истребительной эскадрильи Jagdgeschwader 1). Кеплин отметил, что навыки Труна в графических программах были необходимы для реализации проекта.

Эта ливрея получила название Carbon Warrior и победила в конкурсе. Было получено финансирование и начался поиск подходящего самолета. Выбор сделали в пользу истребителя, который только что прибыл из ремонта.

Специальные ливреи на самолеты наносятся не краской, а фольгой, которая клеится на фюзеляж. Техническое разрешение на такое нанесение действует лишь год, но может быть продлено. Фольга для одного Eurofighter весит 60-80 кг и занимает общую площадь около 200 квадратных метров. Тип фольги, которую используют, предписан одним из производителей Eurofighter — компанией Airbus. Помимо этого, Центр системной поддержки Eurofighter (совместное предприятие Airbus и люфтваффе) проверяет, оказывает ли вес фольги влияние на управляемость самолета. Практика показывает, что фольга не влияет на характеристики истребителя, так как она распределена по самолету достаточно равномерно.

По словам Бернда Шведеса из швейцарской дизайнерской компании Nordlicht, которая сотрудничала с цифровой типографией Printzentrum Rostock и отвечала за работу, рабочий процесс занял 200 часов.

«Я всегда хотел оформить самолет», — смеется Шведес.

Первое появление истребителя в ливрее Carbon Warrior произошло во время смены командира авиакрыла 23 сентября 2019 года. Прежний командир 73-го тактического крыла ВВС полковник Геро фон Фритчен случайно увидел истребитель в новой ливрее, украшенный его именем. Он вернулся из Иордании за неделю до этого и не знал о проекте.

Авиакрыло очень гордится дизайном Eurofighter Carbon Warrior. Для всех служащих он символизирует напряженный период работы — начиная от внедрения новой системы вооружения со всеми ее проблемами (которые они должны были решать самостоятельно) до совместной летной работы и дальнейшем развитии технических и летных навыков. Они надеялись, что истребитель станет «вишенкой на торте» в День вооруженных сил Германии 13 июня 2020 года, но этого так и не произошло — событие было отменено, как и многие другие мероприятия по всему миру, из-за продолжающейся пандемии.

Однако 12 июня, за день до запланированного парада, Carbon Warrior поднялся в воздух, чтобы фотографы смогли запечатлеть новую ливрею. К тому времени истребитель претерпел незначительные, но важные изменения: на направляющих фонаря теперь красовалось имя нового командира крыла Иоахима Кашке — он пилотировал Eurofighter Carbon Warrior во время первого полета.

Создание красочных юбилейных ливрей для боевых самолетов довольно широко распространено в ВВС западных стран. Это хороший имиджевый ход и просто приятное зрелище для любителей авиации. ВКС РФ тоже стоит взять такие проекты на заметку. Когда пандемия пойдет на спад, Eurofighter Carbon Warrior можно будет увидеть на различных авиационных мероприятиях. А пока что есть только фотографии, которые позволяют оценить красоту специальной ливреи, посвященной 15-летию службы этих самолетов в Военно-воздушных силах Германии.