ТОП-7 необычных автомобилей от компании Skoda

В линейке чешской автомобилестроительной компании Skoda, как, впрочем, практически у любого другого производителя, есть популярные и востребованные авто, а есть редкие, необычные и забытые. Предлагаем посмотреть ТОП-7 машин из Чехии, о которых известно далеко не каждому. В 1941 году компания Skoda начала выпускать электрический родстер Puck, ориентированный на детей разных возрастов. Небольшой электромобиль оснащался двигателем Scintilla, аккумуляторными батареями Varta-Ferak, настоящей подвеской, фарами и приборами. Авто могло развивать скорость до 12 км/ч, но не стало популярным из-за военного времени, когда игрушки точно мало кого интересовали. В 1956 году чехи представили родстер 1100 OHC весом всего 0,55 т, с 92-сильным двигателем объёмом 1,1 литра, работавшим исключительно на высокооктановом топливе. Эта модель могла разгоняться до 200 км/ч, принимала участие в гонках и даже занимала призовые места. Ещё через 3 года в линейке Skoda появилась модель Felicia с 1,1-литровым 4-цилиндровым мотором мощностью 50 л.с. Получившее эффектный экстерьер авто оказалось довольно популярным и сошло с конвейера тиражом в 14,8 тысяч единиц. В 1962 году Skoda разрабатывала внедорожник 998 Agromobili для военных и сельского хозяйства. Прототип показывал неплохие результаты на испытаниях, но в серию по ряду причин всё же не вышел. В 1966 году в Новой Зеландии серийно выпускали «неприхотливую» машину для фермеров Trekka с независимой подвеской, системой заднего привода и хребтовой рамой. С конвейера сошло около 3-х тысяч экземпляров, но вскоре на островах появилась техника из Японии и чешская модель в итоге ушла с рынка. С 1995 по 2000 год Skoda выпускала яркий автомобиль Felicia Fun с массой жёлтых элементов в экстерьере и интерьере, а в 2002 году появилась концептуальная модель Tudor. Из концепта, оснащённого 193-сильным 6-цилиндровым мотором, мог получиться неплохой серийный автомобиль, но по какой-то причине этого так и не произошло.