Антипов назвал необходимое условие для нового формата работы автошкол

Усилия ответственных ведомств направлены на безопасность дорожного движения. Чтобы все участники чувствовали себя спокойно на российских дорогах, необходимо менять систему сдачи экзаменов на вождение в автошколах. Об этом «НьюИнформ» рассказал технический эксперт Юрий Антипов.

Глава ГИБДД России Михаил Черников рассказал, что планируется внести изменения в процедуру сдачи экзаменов на водительские права. В частности, особое внимание будет уделяться навыкам вождения в реальной обстановке — на автострадах, развязках, перекрестках. Это даст полную картину для оценки навыков водителя.

Независимый технический эксперт Юрий Антипов целиком и полностью поддерживает планируемые нововведения.

«Я обеими руками за! Я в курсе всей этой темы, более того, по поводу таких изменений в регламент экзаменов, я, наверное, был первым инициатором, заявившим, что в той форме, которая была по приемке экзаменов раньше, это неэффективно. Я имею в виду «площадку». В плане показателя навыков водителя она ничего не дает», — убежден собеседник.

Антипов подчеркивает, что в данном случае речь идет о безопасности дорожного движения, именно на это направлены все усилия ответственных ведомств. Автошколы должны быть заинтересованы, чтобы выпускать на трассу хорошо подготовленных грамотных водителей, считает технический специалист.

«Я говорил о том, что в обязательном порядке необходимо сделать упор именно на езду в условиях города. Только реальное движение в транспортном потоке наглядно покажет действительно ли человек готов. То, что сейчас эти правила претворяются в жизнь — это совершенно правильно! После того, как человеку выдаются водительские права, он сразу попадает в реальную ситуацию, где возможны ДТП, в том числе со смертельным исходом», — отмечает эксперт.

По словам Антипова, здесь можно провести аналогию с футболом: спортсмены сколько угодно могут пинать мяч во время тренировки, попадать в ворота, а во время игры команда будет проигрывать. Потому что всегда оценивается не то, как футболист тренируется, а как он выступает на соревнованиях, убежден автоэксперт.

«Для водителя соревнованием является улица. Здесь есть еще один нюанс, в частности, рассуждают о том, кто будет оплачивать ремонт машины, если ученик автошколы во время учебной езды по городу попадет в аварию. Я уверен, что ответственность за возмещение ущерба должна возлагаться на автошколу, это однозначно. Если школа выпустила на трассу человека, который вообще не умеет двигаться и оценивать обстановку на дороге — платите деньги!» — категоричен в своем мнении специалист.

Антипов считает, что юридическая ответственность должна быть, и именно на той автошколе, которая дала водительские права не совсем подготовленному человеку и выпустила его на дорогу.

«Если мы все хотим чувствовать себя в безопасности на дорогах, надо, чтобы будущих водителей хорошо готовили к этому в учебных заведениях», — заключил эксперт.

Ранее МВД России сообщило о новой редакции административного регламента по проведению экзаменов на получение водительских удостоверений.

Документ предусматривает штрафные баллы за ошибки — от одного до трех за нарушение. Самые грубые, после которых экзамен автоматически завершается, вынесены в отдельный блок. Это может быть непристегнутый ремень безопасности или использование телефона за рулем. Для получения положительной оценки необходимо продемонстрировать навыки вождения на дороге, набрав при этом, как и ранее, менее пяти штрафных баллов.

Вступление в силу нового регламента запланировано на 1 апреля 2021 года.

Ранее «НьюИнформ» писал о том, какие изменения ожидают российских водителей с 1 декабря 2020 года.