Севастопольский мастер создает из дерева парусники прошлых веков

Самый дорогой подарок - сделанный своими руками. Эта фраза остается актуальной до сих пор. Особенно если речь идет о судостроительных моделях. На некоторые у севастопольского мастера Виктора Овчарова уходят годы. Самая маленькая его работа – 25-сантиметровый танкер, самая большая- шебека, на которой в прошлом году снимался фильм «Гардемарины-4». А еще парусники Виктора Овчарова можно увидеть в музеях страны.
Корабли, паруса, море — он влюбился в них с первого взгляда. Виктор Овчаров родился в Феодосии, модель своего первого брига смастерил в семь классе вместе с другом. С тех пор именно небольшие парусники XVIII-XIX веков, особенно черноморские, стали главными в коллекции мастера. Перед тем, как сделать шхуну «Севастополь», за которую он получил медаль на соревнованиях судомоделистов, Овчаров провел ни один месяц за изучением этого корабля. Сейчас работает над копией.

«Вот первую я делал я потратил время на составление чертежей, сборы, информации я даже в архив ездил Питерский, сопоставимое с постройкой. Ну это интересно, для меня это интересно погрузиться в ту историческую эпоху», — говорит судомоделист Виктор Овчаров.

В соседней комнате голландский Принц Уильям — в масштабе 1:48. Технология авторская — сначала Виктор Овчаров создает скорлупу из стеклоткани, она в точности соответствует корпусу корабля. Затем обшивает её деревом. Материал — груша — она гибкая, но при этом твердая и с красивой структурой. В этой модели несколько тысяч деталей. Одних только гвоздей около трёх тысяч штук. Их приходится изготавливать самостоятельно.

«Я бы не заморачивался. Но самые крупные гвозди, которые должны здесь быть они мельче, чем те, которые продаются. Продаются полтора миллиметра шляпка, то мне здесь надо максимум миллиметр и меньше. Меньше и меньше по нисходящей. Здесь три типа гвоздей. Сколько их сделано я не знаю. Тысячи, тысячи и тысячи», — рассказал судомоделист Виктор Овчаров.

Самая маленькая модель на памяти конструктора — 25-сантиметровый танкер, а самая большая — корабль для съёмок фильма «Гардемарины-4». Он создавал шхуну типа Шебека, на которой снимали продолжение легендарной саги.
Виктор Овчаров вспоминает: он хотел максимально приблизить макет корабля к реальному, и искренне удивлялся, как можно создать лишь часть палубы или мачты. Но у съемочной группы было своё видение. Теперь судомоделист ждёт премьеры четырёх Гардемаринов, чтобы увидеть, что же в итоге получилось. Зато здесь и сейчас результат работы Виктора Овчарова могут увидеть и посетители Музея мирового океана в Калининграде и гости Константиновской батареи в Севастополе. Эта парусная лодка Ра-II — копия древнего папирусного судна. Оригинал был 12 метров в длину и пяти в ширину. Экипаж из девяти человек в 1970 году пересек Атлантический океан. Плаванье продолжалось 57 дней, за это время лодка прошла почти шесть тысяч километров. В экспедиции принимал участие и знаменитый советский телеведущий Юрий Сенкевич. Копию для музея Овчаров делал вместе со своим другом Артуром Кондратюком.

«Он делал корпус, я надстройку паруса. Потом уже вместе собирали, добавляли что-то, — пояснил судомоделист Виктор Овчаров, — делали мы ее где-то месяца четыре, потому что там надо освоить технологии типа ткацкие сама надстройка сделана таким образом. Соткана с ниток и тростниковых прутиков. Плюс там внутри убранство. Карта там есть матрасы как они жили, всё это во внутренней каюте оформлено».

Создание моделей кораблей для Виктора Овчарова не просто увлечение. Почти 30 лет он прослужил на Черноморском флоте. Был командиром зенитно-ракетной батареи. В последние годы работал в школе водолазов. Говорит, что любовь к кораблям пронес через всю жизнь — как в песне Муслима Магомаева «Тот, кто рожден был у моря, тот полюбил навсегда».
Оксана Колесникова, Наталья Бабкевич, Михаил Кисель