Убрать из центра Риги опасные ж/д грузы! Политики идею хвалят, но не помогают
Группа архитекторов долгое время хочет возродить идею железнодорожной окружной дороги, позволяющей рижанам быстрее попасть в центр, а также убрать из центра города опасные железнодорожные грузы, вроде взрывоопасного топлива и ядов. Однако политики не позволяют эту идею реализовать, сообщает передача TV3 Nekā personīga.
Сейчас через центр города и густонаселенные микрорайоны Риги в сторону порта едут железнодорожные грузы, которые в планах гражданской обороны уже десятки лет отмечаются как опасные, отмечает телеканал.
“Предложение очень простое – вновь сделать эту часть города жизнеспособной. Исключить ненужный риск для жизни людей. Мы получим возможность убрать из Риги грузовые поезда, сделать Ригу более безопасной, и одновременно использовать то, что многие города потеряли – этот дорожный коридор”, – объяснил архитектор Сергей Никифоров.
Предположительный маршрут окружной железной дороги будет тянуться от Бабите к Марупе, затем до Кекавы, оттуда в Саласпилс, Ропажи, Гаркалне и Адажи, после чего свернет в сторону Вецмилгрависа. Часть дороги совпадает с Rail Baltica, а 60 км надо построить с нуля. Архитекторы уверены, что выгода превысит многомиллиардные инвестиции.
Один из инициаторов, архитектор Марцис Межулис заявил, что пока никто из официальных лиц не поддержал проект, несмотря на то, что авторы уже много лет ходят по разным учреждениям и предлагают этот проект.
“Сейчас я думаю, что на такой проект у Latvijas dzelzceļš деньги не найдутся, и этот проект не окупится при таком обороте грузов. У этого проекта больше социальный характер”, – указал директор технического управления Latvijas dzelzceļš Эгилс Фелдманис.
В свою очередь в Министерстве сообщения считают, что сначала надо закончить строительство Rail Baltica, а потом уже планировать окружную дорогу. То есть идея откладывается еще на семь лет. Архитекторы встретились с министром сообщения Талисом Линкайтсом весной. Он их выслушал, похвалил, но на том все и закончилось, заключает TV3.