Новости по-русски

Что за чудо-юдо? Самодельный грузовичок из ГАЗ-53 и ЗИЛ-130

Мне очень нравится сельский кастомайзинг. Я говорю про те самодельные транспортные средства, которые делают сельские “кулибины”, собирая из деталей самых разных автомобилей что-то принципиально новое.

Так, некоторое время назад на продажу на сайте объявлений Авито был выставлен крайне необычный грузовичок. Давайте вместе его рассмотрим, ведь он такой милый!

Что за чудо-юдо? Самодельный грузовичок из ГАЗ-53 и ЗИЛ-130 yelena_service

В основе – рама от грузовика ГАЗ-53А, которая была намного удлинена в передней части и усилена.

Самое интересное тут – это самодельная кабина так называемой полукапотной компоновки. Подобные решения в 50-х годах использовали американцы, пока не перешли на полностью бескапотные компоновки.

Сама кабина – от грузовика ЗИЛ-130. Она использована практически без изменений. Разве что нижнюю часть дверей пришлось немного подрезать в соответствии с колесными арками.

Что за чудо-юдо? Самодельный грузовичок из ГАЗ-53 и ЗИЛ-130 yelena_service

А вот оформление передней части выглядит крайне любопытно. Небольшой капот заканчивается решеткой радиатора от того же ЗИЛ-130.

От неё отрезали края с фарами и подфарниками, а затем приварили их заново, только намного ближе к центру и под небольшим наклоном.

В итоге выражение “лица” грузовичка стало невероятно милым. Его хочется погладить, словно маленького щеночка.

Бампер также самодельный, выполненный из толстенного стального профиля.

Что за чудо-юдо? Самодельный грузовичок из ГАЗ-53 и ЗИЛ-130 yelena_service

Двигатель расположен не под кабиной, а за ней. Словно это какой-то суперкар с центральным расположением силового агрегата. Сам мотор – это простенький дизель от трактора Т-40. Причем один из его элементов (тот, что прижат к кабине) уж очень напоминает сидящего робота.

Сразу за двигателем начинается грузовая платформа. Т.е. для доступа к двигателю теперь не надо открывать капот или откидывать кабину. Можно просто подойти с любой стороны. Для села – очень удобно.

Дальнейшая судьба необычного агрегата неизвестна. Я знаю лишь то, что сделан он был в 1996 году. Предположу, что он остался в руках его создателя и до сих пор возит грузы.

Источник

Читайте на 123ru.net