Юго-Восточную хорду сдадут в 2021 году

Система хордовых магистралей остается одним из приоритетов транспортного развития столицы. Как рассказал в среду, 16 декабря, руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов, девять участков Юго-Восточной хорды в настоящее время находятся в строительстве. Саму магистраль планируют открыть в следующем году. 

Система хордовых магистралей остается одним из приоритетов транспортного развития столицы. Как рассказал в среду, 16 декабря, руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов, девять участков Юго-Восточной хорды в настоящее время находятся в строительстве. Саму магистраль планируют открыть в следующем году. 

— Строителям приходится заниматься большим объемом переноса и перекладки инженерных сетей, — отметил он.  

Юго-Восточная хорда пройдет от Третьего транспортного кольца до Рязанского проспекта, ее готовность превышает 80 процентов. Но в полную силу участок заработает, когда будут открыты съезды на Рязанский проспект. Их сооружение ведется в составе главного участка хорды, который проходит от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта. 

Как рассказал кандидат технических наук, заместитель генерального директора строительной компании Михаил Калиновский, уже сегодня полностью реализован и запущен первоочередной этап на пересечении улиц Полбина и Шоссейной.

— Активно ведется строительство двух эстакад и подземного пешеходного перехода. Участок длиной четыре километра планируется сдать на год раньше срока — в конце 2022 года, — сказал он. — Впереди еще предстоит проложить более 150 километров различных коммуникаций. 

Юго-Восточная хорда улучшит транспортное обслуживание 22 московских районов и снизит нагрузку на ряд крупных магистралей.

Читайте также: Рафик Загрутдинов: В 2021 году сдадим 170 объектов