Эксперты рассказали о «подводных камнях» при покупке контрактного двигателя

Контрактным мотором называется агрегат, ранее ужеиспользовавшийся в машине и привезенный с зарубежной разборки.

Такие двигатели востребованы в РФ, но существуют некоторые«подводные камни», о которых нужно знать водителям. Покупателю лучше всего, если он намерен купить контрактныймотор, посетить спеццентр, где продаются такие устройства. Какправило, эти организации имеют собственный склад и положительнуюрепутацию. Необходимость внести предоплату за заказанный товар -один из главных факторов успешности контрактного разбора. Еслипокупатель решит не покупать двигатель, магазин оперативно найдетдругого клиента. Нужно отметить, что контрактные аппараты считаютсябывшими в употреблении, а потому на них не распространяется закон«О защите прав потребителей». Крупные торговые точки дают оченьнебольшую гарантию на продукцию, стараясь прописывать всеобязательства в соглашении. Еще один «подводный камень»: неверный подбор двигателя, так какпо номеру VIN не во всех случаях получается привезти то, что надо.

Причина может быть такая: агрегат от иной машины, прошедшеймодернизацию или отзывную кампанию. Покупатель должен внимательноизучить внешнее состояние агрегата и особенно герметиков: еслинаплывы свежие, то устройство ранее уже вскрывали. Контрактныедвигатели продают как с навесным оборудованием, так и без него.

Если нужно заменить его блок, то следует приобрести прибор безтакого оборудования, установив оставшиеся фрагменты со старогомотора.