Грузовики и автобусы вернут во дворы

Запрет на парковку грузовиков, автобусов и других коммерческих автомобилей не разгрузил дворы жилых домов, так как за несоблюдение данного требования в законах не предусмотрено штрафов или иных наказаний. То есть запрет фактически не работал, и сохранять его в нынешнем виде нет никакого смысла. В новом проекте приказа, размещенном на федеральном портале проектов нормативных правовых актов, прописаны уже иные требования к парковке тяжелой техники в городах и поселениях. В приказе исчез запрет на «создание парковок на территории общего пользования в границах элемента планировочной структуры, застроенного многоквартирными домами». Требования предъявляются к самим стоянкам техники, но не к месту их расположения, объяснили «Коммерсанту» в Минтрансе. Как отметил глава комиссии Мосгордумы по законодательству Александр Семенников, в новом приказе все же остались невыполнимые нормы и правила, в случае, если парковка расположена возле жилых домов. «Во многих городах есть автобазы и стоянки, расположенные рядом с жилыми домами, просто взять или перенести их в тайгу или лес не получится, — отмечает координатор проектов ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко. — Минтранс попытался перепрыгнуть уровень своей компетенции. Решения об организации парковок на местах должны принимать не министерство, а местные органы власти». О напрасности запретов, соблюдение которых никак не контролируется, говорит и президент национальной ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Магятин: «Нужно было четко прописать, кто и как контролирует нарушения, но ничего этого не сделали,— говорит он.— У нас это постоянно. Вводим законы, которые непонятно, как исполнять, а порядка так и не появляется». Как защитить автомобиль от вмятин на тесной парковке? Об интересном устройстве для этого вы можете узнать здесь. Фото: Ludovic Charlet / Unsplash