Эколог прокомментировал создание единого мусорного оператора в Петербурге и Ленобласти

Он на 25 процентов будет принадлежать регионам

В понедельник губернатор Ленобласти Александр Дрозденко подписал распоряжение об участии в акционерном обществе. Компании, в которой у области будет блокирующий пакет, предстоит стать единым региональным мусорным оператором, подписал Александр Дрозденко. Областному бюджету это будет стоить 25 миллионов рублей, зато обещает порядок – как в области, так и в Петербурге. Соглашение о намерениях создать единого оператора 7 октября подписали губернаторы Александр Беглов и Александр Дрозденко, а также руководитель банка ВТБ Андрей Костин и глава ПАО «Интер РАО» Борис Ковальчук. Экологи, в частности, глава экологической организации «Северо-Западный Зеленый Крест» Юрий Шевчук, создание единого оператора одобрили, как и государственное участие в нем. «С появлением единого оператора из бизнеса вынуждены будут уйти мелкие компании, но некоторые из них создавались, заведомо зная, что будут работать с нарушениями», – заявил эколог.  Также Юрий Шевчук сравнил ныне действующую систему вывоза мусора с ведением самолета, который должен регулярно запрашивать разрешение на перелет у всех областей и стран, через которые пролегает его маршрут. Сначала мусоровоз просит разрешение на перемещение по городу, потом по области. У единого оператора такая необходимость отпадет, если будет создан единый центр.  Стоит отметить, что система единого оператора для двух субъектов по-своему уникальна, потому что даже в Москве все работает иначе. В Москве нет ни одного мусороперерабатывающего завода, а в Петербурге есть. Завод в районе Обухово действует по замкнутому циклу, а это значит, что часть переработанного мусора потом обретает новую жизнь в виде топлива, дорожного покрытия и т. п., а затем идет в продажу. «С новым оператором возможны три варианта развития событий: либо весь мусор остается и перерабатывается в черте города, а это возможно, потому что Петербург территориально больше столицы, – заявил Юрий Шевчук. – Второй вариант – все, наоборот, вывозится в область. Третий – смешанный, и тогда главное слово останется за логистами». Все три варианта экологи считают приемлемыми.