Открытие перехода между станциями «Петровский парк» и «Динамо» сократит время пересадки в три раза

Время пересадки между станциями «Петровский парк» Большой кольцевой линии (БКЛ) и «Динамо» Замоскворецкой линии сократится в три раза – с шести минут до двух. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Пересадка между станциями «Петровский парк» БКЛ и «Динамо» Замоскворецкой линии представляет собой двухуровневый тоннель длиной порядка 200 м, который соединяет западный торец станции «Петровский парк» и центральную часть перронного зала станции «Динамо». В первом уровне тоннеля расположена пассажирская зона, во втором – технологические помещения», - пояснил Андрей Бочкарёв.

По словам заместителя мэра, в ходе возведения пересадки строители осуществляли работу с особой осторожностью, чтобы успешно решить ряд трудностей: сложные гидрогеологические условия с водоносным слоем, расположенный рядом стадион «Динамо» (ВТБ Арена) и действующая станция Замоскворецкой линии.

«Важно и то, что перронный зал станции «Динамо» и её наземные вестибюли являются выявленными объектами культурного наследия. Поэтому перед проектировщиками и строителями стояла непростая задача вписать пересадку в существующий станционный объем с максимальным сохранением архитектурного убранства платформенной части», - подчеркнул Андрей Бочкарёв.

Глава Строительного комплекса отметил, что для обеспечения сохранности облицовки боковых граней пилонов, их капителей и медальонов с барельефами пешеходные мостики и лестничные сходы разместили по осям проёмов между пилонами станции. Стены пешеходного тоннеля были облицованы полированным мрамором «Брекчия Перниче» с текстурой, подобной текстуре мрамора пилонов станции «Динамо».