Вспомнить все: лучшие тесты журнала «Движок» за 2020-й год

Мы подобрали для вас список самых лучших тестов журнала «Движок» за 2020-й год.

Вряд ли во всем мире сейчас можно найти более востребованный хэштег, чем «#2020уходи». Не стоит в очередной раз напоминать, почему грядущий новый год будет особенно желанным для абсолютно всех жителей Земли. Однако, ни пандемия, ни карантин не снимали с редакции необходимость выполнять свой журналистский долг и информировать автолюбителей о происходящем в мире автокомпонентов, автоаксессуаров и автогаджетов. Мы подобрали для вас список самых лучших тестов журнала «Движок» за уходящий год.

Большой тест галогенных ламп H11: Osram, Bosch, Neolux, Philips, Xenite, «Маяк», Fenox и Nord Yada

Начало нового сезона испытаний компонентов мы традиционно начали с автомобильного головного света. Лучшие из ламп с самыми популярными цоколями H7 и H4 мы определили на тестах в предыдущие годы, так что в 2020-м пришло время лампочек H11. По традиции победителя мы определяли из брендов всех ценовых категорий.

Как проводили тест: как и прежде, тест опирался на общепринятые официальные стандарты Правил ЕЭК ООН № 37-03 и основанный на них Государственный стандарт РФ, регламентирующий характеристики освещения для транспортных средств. Тест проводился в научно-техническом центре «Автоэлектроника», на основании экспертиз которого производители ламп и получают сертификаты соответствия, а следовательно, и допуск на российский рынок.

Что в итоге: чуда не произошло. Все участвующие в тесте образцы четко разделились на две группы: подороже и подешевле. Именитые мировые бренды, прежде всего, берут качеством: покупая их можно быть на 99% уверенным, что все они будут светить одинаково хорошо. Победителя узнаете, прочитав тест.

Тест шаровых опор для Hyundai Solaris: оригинал vs Zekkert, CTR, Fenox, Ashika, AMD, Moog, Masuma и Lynx

Шаровая опора является достаточно уязвимым местом подвески: ее обрыв проводит к выворачиванию колеса наружу и потере автомобилем управляемости. Разнообразие выбора и ценовой диапазон на эту запчасть сегодня отвечают запросам любого кошелька. А все ли из деталей хороши по качеству?

Как проводили тест: согласно требованиям ГОСТа при проведении испытаний необходимо определить усилие вырыва и выдавливания шарового пальца из корпуса шарнира, которые мы определяли с помощью гидравлической универсальной машины сжатия-растяжения Р20. После теста на вырыв пальца мы измерили диаметры их шаровых наконечников, так как нормативные требования по минимально допустимым значениям повышаются с увеличением диаметров шаровых пальцев.

Что в итоге: победа, ожидаемо, досталась шаровой опоре одной из самых известных компаний производителя деталей подвески. Более того, эта шаровая опора по показателям обогнала даже оригинальную запчасть Hyundai, при том что почти на 15% ее дешевле.

Большой тест воздушных фильтров для Renault: оригинал Renault, TSN, BIG Filter, Mahle, Fram, AMD, Masuma, Bosch, Francecar, Metaco и Eurorepar

Продолжили мы нашу «битву с оригиналом» воздушными фильтрами. И не просто фильтрами, а фильтрами для, наверное, самого популярного бюджетного автомобиля страны — Renault Logan. Хотя тест получился гораздо более широкий, ведь на самом деле фильтр, идущий под оригинальным номером Renault 8200431051, имеет огромную применимость. Помимо почти всего модельного ряда французской марки образца 2000–2015 годов выпуска этот фильтр используется и в совместных моделях альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ.

Как проводили тест: лабораторно измеряли пылеемкость, сопротивление воздушному потоку и эффективность фильтрации.

Что в итоге: победителем теста по совокупности результатов оказался оригинальный фильтр Renault. Вот только производит его не сам французский концерн, а известный производитель конкретно фильтров. Какой именно узнаете, прочитав тест, что будет полезным, ведь тот же оригинал, но не в заводской упаковке обойдется дешевле товара с ромбом на коробке.

Тест рулевых наконечников для Renault Logan: оригинал против Ashika, CTR, Flennor, Zekkert, Fenox, Torque, Lynx, Swag, FAG и Moog

Раз уж мы взялись за Renault Logan, то решили, «не отходя от кассы», сделать еще один полезный тест с участием «бюджетника». В очередной раз «оригинал» вступил в бой с десятью аналогами разных ценовых категорий.

Как проводили тест: испытания, связанные с усилием вырыва и выдавливания, проводились приложением вертикальной нагрузки на универсальной машине растяжения-сжатия Р20. После прошли и испытания по проверке пыльников на морозостойкость.

Что в итоге: по сумме заработанных баллов первое место безоговорочно занимает рулевой наконечник одного мирового гиганта в сфере автокомпонентов. У него не оказалось ни одного слабого места по всем проведенным замерам. А вот оригинал не стал даже вторым.

Большой тест каркасных щеток стеклоочистителя: Airline, Alca, ACDelco, Bosch, Denso и Goodwill

Тесты щеток стали уже доброй ежегодной традицией нашего журнала. Вот и в 2020-м мы испытали в лаборатории восемь новых комплектов.

Как проводили тест: мы руководствовались нормативным документом ТУ 38.105254-79 «Ленты резиновые щеток стеклоочистителей для автомобилей ВАЗ». Каждый новый дворник устанавливается на окрашенное в черный цвет изнутри лобовое стекло для проверки начального качества очистки. Вторым этапом теста проводилась проверка на работоспособность замороженной щетки. Следующим этапом проводится испытание щеток искусственным старением на воздухе. Последнее испытание — проверка на устойчивость резинки стеклоочистителя к омывающей жидкости.

Что в итоге: как ни странно самый очевидный потенциальный победитель Bosch занял только третью строчку. А вот кто занял первые две позиции узнаете, прочитав тест.

Ресурсный тест ламп H11: Osram, Bosch, Neolux, Philips, Xenite, «Маяк», Fenox, Nord Yada и Carberry

Помните «первый» тест ламп H11? Мы решили окончательно добить лампочки и тогда же в начале года поставили испытуемых на длительный ресурс. Самый простой тест с точки зрения исполнения, но отнюдь не дешевый с точки зрения энергозатрат.

Как проводили тест: в нашей лаборатории мы включили и больше не выключали 40 лампочек H11.

Что в итоге: к началу августа остались гореть всего девять штук. Лидеры предыдущего теста и самые дорогие лампочки провалили «ресурс». А вот какие именно горели дольше всего, узнаете прочитав тест.

Большой тест радиаторов охлаждения для Volkswagen Polo: заводской оригинал против Mahle, NRF, Zekkert, ASC Termal, SAT, Denso, Luzar

И снова мы взялись за проверку «оригинальных» поставщиков. На этот раз «на убой» были отправлены радиатора охлаждения для Volkswagen Polo. Для тех, кто сомневается зачем нужны такие тесты просто напомним, что неисправная система охлаждения может привести к кончине двигателя и порой к потере смысла ремонта всего автомобиля.

Как проводили тест: замеряли геометрию, удобство установки и посмотрели как он выдержит соляную камеру, ну и естественно, проверили как радиаторы занимаются своим главным дело — перегоняют жидкость.

Что в итоге: оригинальный радиатор, выбранный концерном Volkswagen для конвейерных поставок победил. Но его минус — громадная цена. А вот «второй» радиатор теста практически не уступил ему, но при этом стоил гораздо и гораздо дешевле, так что на 100% может рассматриваться как альтернатива оригиналу. Что это за продукт узнаете, прочитав тест.

Тест 19 гаечных ключей на 19: ломаем Airline, Matrix, Gigant, Rexant, Top tools, Vira, «Сервис ключ», Biber, «РемоКолор», «Автодело», Forsage, «Сибртех», Santool, «Дело техники», КЗСМИ КГК, Neo, Licota и Wurth

Журнал «Движок» это не только об автокомпонентах — это еще и о многих других автомобильных сферах. Не забыли мы и о братьях наших меньших — автомеханиках. 19 гаечных ключей подверглись уничтожению, чтобы профессионалы своего дела знали, чем им лучше орудовать, ремонтируя ваши автомобили.

Как проводили тест: определили марку стали и проверили на коррозионную стойкость, а затем грубо и беспощадно проверили на излом.

Что в итоге: выявили ключи высшего класса, которые соответствуют всем нормативам и выдерживают максимальное усилие. Среди них определили двух победителей, суммарно доставляющих меньше всего проблем в эксплуатации.

Тест видеорегистраторов с GPS-информатором Navitel R600 GPS, Artway MD-105, Inspector Tornado, Mio MiVue C550, Parkprofi EVO 9000, Neoline G-Tech X74

Не обошлось в этом году и без сравнительных тестов автомобильных гаджетов. В качестве подопытных выступили новинки рынка видеорегистраторов от самых популярных производителей автоэлектроники.

Как проводили тест: несколько недель практически непрерывно ездили с устройствами, проверяя их основные возможности, знание камер в городе и детекцию, а также качество съемки и функционал интерфейса.

Что в итоге: по совокупности качеств лучшим устройством стал продукт одного из лидеров рынка гаджетов в России. Какой именно узнаете, прочитав тест.