Стоит ли менять помпу заодно с ремнем ГРМ?

В отличие от иномарок, на большинстве отечественных автосовременности водяной насос работает от ремня приводагазораспределительного механизма. При этом многие автомобилистызадаются вопросом, стоит ли осуществлять замену помпы вместе сремнем ГРМ. В случае сильного износа водяного насоса возможно появлениесильного люфта шестерни. Это может приводить к сползанию ремня попричине его неравномерного хода. При этом он будет преждевременноизнашиваться. А если водяной насос начнет разваливаться мгновенно,газораспределительный механизм может просто на просто оборвать. Многие автомобилисты замену ремня, а также роликов производят,не трогая помпу, так как ход шестерни является тугим, а люфтотсутствует. В свою очередь, специалисты советуют не экономить именять сразу насос. Дело в том, что потом дороже обойдется ремонт, если во времяезды развалится помпа. По заявлению экспертов, в большинствеслучаев ресурс насоса является близким к выработке прочихкомпонентов ГРМ. Поэтому замену этих элементов стоит проводитькомплексно.