Mercedes-AMG GT 73e 2022 демонстрирует порт зарядки на свежих фото
Приближается время, когда Mercedes -AMG представит самую мощную версию GT 4-Door Coupe, которая получит чудовищный подключаемый гибридный агрегат мощностью на 800 л.с.
Фотошпионы давно внимательно следят за развитием автомобиля. Теперь кажется, что AMG наконец-то близок к тому, чтобы завершить его и выпустить на свободу своего зверя. Уже известны основные детали новой подключаемой гибридной трансмиссии AMG : под капотом трудится твин-турбо 4,0-литровый двигатель V8 мощностью на 604 лошадиных сил в паре с электродвигателем мощностью на 201 л.с. и аккумулятором для комбинированной мощности до 805 л.с.
Изображенный на фото тестовый автомобиль также дает четкое представление о порте для зарядки, который расположен на задней части автомобиля, а точнее, под правой задней фарой. Еще не известна емкость аккумуляторного блока GT 73e. Возможно, что он получит полезный запас хода только для электромобилей, покрывающий около 50 км только на электроэнергии.
Новая флагманская версия Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe будет представлена в рамках среднего обновления модели. Оно включает в себя незначительные изменения дизайна, сосредоточенные в основном на переднем и заднем бамперах, а также обновленную информационно-развлекательную систему, а также новые варианты отделки и цвета.
Предстоящий Mercedes -AMG GT 73e станет прямым конкурентом таких моделей, как плагин Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, который предлагает 690 л.с. Несмотря на снижение веса гибридных компонентов, ожидается, что новый AMG GT 73e станет одним из самых быстрорастущих четырехдверных купе на рынке, возможно, опустившись ниже 3-секундного барьера для спринта от 0 до 62 миль в час.
Читайте также о том, что новый Mercedes-AMG C53 отказывается от V6 ради 4-цилиндрового турбонаддува.
Фотошпионы давно внимательно следят за развитием автомобиля. Теперь кажется, что AMG наконец-то близок к тому, чтобы завершить его и выпустить на свободу своего зверя. Уже известны основные детали новой подключаемой гибридной трансмиссии AMG : под капотом трудится твин-турбо 4,0-литровый двигатель V8 мощностью на 604 лошадиных сил в паре с электродвигателем мощностью на 201 л.с. и аккумулятором для комбинированной мощности до 805 л.с.
Изображенный на фото тестовый автомобиль также дает четкое представление о порте для зарядки, который расположен на задней части автомобиля, а точнее, под правой задней фарой. Еще не известна емкость аккумуляторного блока GT 73e. Возможно, что он получит полезный запас хода только для электромобилей, покрывающий около 50 км только на электроэнергии.
Новая флагманская версия Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe будет представлена в рамках среднего обновления модели. Оно включает в себя незначительные изменения дизайна, сосредоточенные в основном на переднем и заднем бамперах, а также обновленную информационно-развлекательную систему, а также новые варианты отделки и цвета.
Предстоящий Mercedes -AMG GT 73e станет прямым конкурентом таких моделей, как плагин Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, который предлагает 690 л.с. Несмотря на снижение веса гибридных компонентов, ожидается, что новый AMG GT 73e станет одним из самых быстрорастущих четырехдверных купе на рынке, возможно, опустившись ниже 3-секундного барьера для спринта от 0 до 62 миль в час.
Читайте также о том, что новый Mercedes-AMG C53 отказывается от V6 ради 4-цилиндрового турбонаддува.